TRG FORUM

Отправка сообщения

Вы не вошли на форум, сообщение будет отправлено анонимно.

Форум:

SPORT

Заголовок:

Иконка сообщения:

Нет иконки

Форматирования:

Текст:

Параметры форума:
HTML - выключен
BBcode - включен
Картинки - выключены
Смайлики - выключены
Период возможности редактирования: Неограниченно

Пожалуйста, введите код подтверждения, который вы видите ниже:

,@@@@@@@,,,@@@@@@,,,,@@,,,,,@@,,,@@@@@@@,,
,@,,,,,,,,@@,,,,@@,,,@@@,,,@@@,,@@,,,,,@@,
,@,,,,,,,,@@,,,,,,,,,@@@@,@@@@,,@@,,,,,@@,
,@@@@@@,,,@@,,,@@@@,,@@,@@@,@@,,@@,,,,,@@,
,,,,,,,@,,@@,,,,@@,,,@@,,,,,@@,,@@,,@@,@@,
,@,,,,,@,,@@,,,,@@,,,@@,,,,,@@,,@@,,,,@@,,
,,@@@@@,,,,@@@@@@,,,,@@,,,,,@@,,,@@@@@,@@,

      

Параметры:

Просмотр темы

Срд, 24 Октябрь 2007 11:54

kangaroo

Эдди Джордан критикует McLaren...

От: 23 октября 2007

Бывший владелец Jordan, колумнист F1Racing и джентльмен Эдди Джордан, считает, что Льюис Хэмилтон потерял титул из-за ошибок McLaren...

Эдди Джордан: "Представляю, что писали бы сейчас газеты, если бы не у Хэмилтона, а у Алонсо возникли проблемы с машиной. Если бы Алонсо простоял тридцать секунд на трассе, а потом, словно ничего и не произошло, бросился отыгрываться. Думаю, мы снова услышали бы о саботаже, о неравноправии и том, что команда испортила сезон испанцу. Но команда действительно допустила ошибку в решающий момент...

Проблема McLaren не в сбое программного обеспечения на восьмом круге, а в переводе Льюиса на тактику трех пит-стопов. Им нужно признать: "Да, в Китае мы ошиблись, не позвав Хэмилтона на пит-стоп, чтобы сменить дождевые шины, а в Бразилии напрасно перешли на три пит-стопа". Ошибки команды — главная причина, по которой титул не достался британцу и McLaren".

http://www.f1news.ru/archive/id/18644/

Срд, 24 Октябрь 2007 11:57

kangaroo

Мика Хаккинен: "Титул меняет гонщика"

От: 23 октября 2007

index.php?t=getfile&id=183162&private=0

index.php?t=getfile&id=183162&private=0

Мика Хаккинен

Мика Хаккинен присутствовал на финальной гонке сезона в статусе официального гостя команды. Мика охотно давал интервью, а вернувшись в Европу, поделился своими впечатлениями с финской прессой...

Мика Хаккинен: "Титул меняет гонщика, как и ситуацию вокруг него. Я по себе знаю, насколько возрастает прессинг — пресса, другие гонщики, весь мир относятся к вам иначе. Я тогда здорово изменился, и этот прессинг заставил меня уйти из команды, выиграв второй титул я уже понял, что не хочу продолжения. Посмотрим, как с этим справится Кими.

Гонка началась с проблем у Льюиса, видимо перед стартом он перегорел, потом пытался наверстать, но машине не хватило скорости, чтобы отыграться. Хэмилтон должен был стать чемпионом, он выигрывал у Фернандо в скорости по ходу сезона, но титул — это не только скорость, это сочетание факторов.

Штрафы, шпионский скандал, политика — год получился сложным для McLaren. Команда работала в условиях жесткого прессинга, и по ходу финального Гран При я думал, что происходящее на трассе не совсем справедливо. Но Кими выиграл, и я рад за него, рад за Финляндию, у нас есть еще один чемпион".

http://www.f1news.ru/archive/id/18640/

Вложение: HOCHZWEI_183939.jpg
(Размер: 73.43KB, Загружено 447 раз)

Чтв, 25 Октябрь 2007 21:57

kangaroo

Хэмилтон был неправильно процитирован

От: 25 октября 2007

Один из ведущих мировых журналистов, пишущих о Формуле 1 Люк Доменжо извинился за свою цитату в монреальской газете La Presse, в которой приводились слова Льюиса Хэмилтона о том, что во время Гран При Бразилии он случайно нажал на руле не ту кнопку, в результате чего машина переключилась на нейтральную передачу.

Цитату тут же подхватили многие автоспортивные издания, снабдив ее комментариями о том, что Хэмилтон не справился с напряжением финала.

Однако Доменжо признался, что он лично не общался с Хэмилтоном, а услышал это среди журналистов, которые обсуждали слова Хэмилтона, якобы сказанные механикам. Очень стесненный сроками подачи материала, известный французский журналист, по его словам, просто не успел проверить эту информацию ни у Хэмилтона ни в McLaren.

http://www.f1news.ru/archive/id/18663/

Втр, 30 Октябрь 2007 00:50

kangaroo

Раскраска Honda отмечена наградой

От: 29 октября 2007

index.php?t=getfile&id=185089&private=0

index.php?t=getfile&id=185089&private=0

Honda провела сезон 2007 года с революционной раскраской — вместо привычных логотипов спонсоров команда украсила машины изображением земного шара, призывая к охране окружающей среды. Призыв этот был услышан, команда получила от экологов приз Green Awards Grand Prix...

"Формулу 1 нельзя считать экологичным спортом, но раскраска машин Honda в сезоне 2007 года еще раз напомнила о серьезности проблемы. Если хотя бы один процент болельщиков услышал этот призыв, задумался о том, что нужно беречь планету, на которой мы живем и выключил одну лампочку в своем доме, то это компенсировало вред, который гоночная команда наносит окружающей среде на протяжении трех сезонов", сказано в заявлении.

http://www.f1news.ru/archive/id/18703/

Вложение: honda07.jpg
(Размер: 87.93KB, Загружено 456 раз)

Втр, 06 Ноябрь 2007 15:49

DEMON

Фернандо Алонсо покидает McLaren!

Сегодня команда McLaren официально объявила, что отказывается от услуг двукратного чемпиона Фернандо Алонсо. Испанец покидает Уокинг, несмотря на то что текущий контракт предусматривал выступления до конца 2009 года.

Где окажется Алонсо в следующем году, пока остается загадкой. Велика вероятность, что он вернется в Renault. Правда, по слухам, одним из условий McLaren для досрочного расторжения контракта был запрет на выступления за заводскую команду. К таким не относятся Red Bull и Williams.

Втр, 06 Ноябрь 2007 15:51

DEMON

Мика Хаккинен уходит из гонок

На традиционном шоу Stars & Cars, которое ежегодно в конце сезона устраивает Mercedes, Мика Хаккинен заявил об окончании карьеры гонщика. В конце 90-х финн выиграл два титула в Формуле-1, последние три года он выступал в DTM.

Мика Хаккинен: “Это решение далось нелегко, но мне уже 39, поэтому самое время попрощаться с гонками. Конечно, автоспорт остается в моей крови, поэтому я не собираюсь расставаться с ним окончательно. У меня смешанные эмоции. С одной стороны, трудно сказать “пока” всем моим друзьям, особенно из семьи Mercedes. Вместе с Норбертом Хаугом я отпраздновал успехи в Формуле-1 и DTM. С другой стороны, я буду рад продолжить работу с Mercedes-Benz. Мы договорились о долгосрочном сотрудничестве и в ближайшее время объявим детали соглашения”.

В рамках шоу Хаккинен проехал несколько демонстрационных кругов на McLaren Mercedes MP4-13, за рулем которого выиграл свой первый титул в Формуле-1.

Втр, 13 Ноябрь 2007 14:19

kangaroo

Официально: Росс Браун возглавил Honda

От: 12 ноября 2007

index.php?t=getfile&id=190836&private=0

index.php?t=getfile&id=190836&private=0

Росс БраунБывший технический директор Ferrari Росс Браун подписал контракт с Honda и 26 ноября возглавит команду. После десяти лет в Ferrari и пяти завоеванных Михаэлем Шумахером титулов, британец ушел в отпуск и вернулся во главе другой команды. Браун будет отвечать за разработку и производство машин, а Ник Фрай займется решением административных вопросов, в Honda теперь двоевластие...

Росс Браун: "Я рад объявить о подписании контракта с Honda, у этой компании богатое гоночное наследие и большой потенциал. Я принял новый, фантастический вызов, и сделаю все, чтобы помощь команде добиться успеха".

http://www.f1news.ru/archive/id/18832/

Кто есть кто: Росс Браун

От: 12 ноября 2007

Росс Браун родился в Великобритании. Высшее образование получил в Оксфордшире, в British Atomic Energy Research Establishment, пять лет Росс занимался ядерной энергетикой, а потом давнее хобби — гонки, стало работой — в 1976-м Браун поступил в March Engineering, простым механиком Формулы 3. Через некоторое время March сменила новая компания, образованная Фрэнком Уильямсом Williams Grand Prix Engineering, в которой Браун тоже начинал с механиков.

После успеха FW07 Росс пошел на повышение, заняв инженерный пост в мастерской Фрэнка Дерни, а после переезда базы Williams в Бэзил Хилл и постройки собственного аэродинамического полигона, занялся аэродинамикой. Проработав восемь лет в Williams, Браун принял приглашение своего приятеля и коллеги Нила Оутли (позже ставшего техническим директором McLaren), но проект FORCE/Beatrice благополучно развалился в 1986-м и британский инженер возглавил конструкторский отдел Arrows.

Хороший бюджет и мощные моторы Megatron позволили Arrows занять четвертое место в сезоне 1988 года. На Брауна обратил внимание Том Уокиншоу, который как раз набирал персонал для проекта Jaguar Sportcar. В 1989-м, возглавив проект, Браун построил XJR-14 — первый спорткар, использующий технологии Формулы 1. В июле Уокиншоу приобрел команду Benetton и осенью Росс Браун стал ее техническим директором. Под его руководством, на машинах, построенных Рори Берном, Михаэль Шумахер выиграл два своих первых титула, в 1994-м и 1995-м году.

В декабре 1996-го, Браун перешел в Ferrari, где занял пост технического директора и сыграл одну из ключевых ролей в "кузнице побед", позволившей команде подняться на вершину и на несколько лет безоговорочно возглавить чемпионат.

В августе 2006 года Росс объявил о "творческом отпуске" и в конце сезона, вместе с Шумахером и рядом ключевых специалистов, покинул команду. Уже в апреле 2007-го появились слухи о возможном подписании контракта с Honda — результаты явно не соответствовали ожиданиям команды. В сентябре 2007-го Росс Браун в последний раз представлял Ferrari, на заседании Всемирного Совета FIA, разбиравшего обстоятельства шпионского скандала, а в ноябре подписал контракт с Honda.

http://www.f1news.ru/archive/id/18833/

В Honda комментируют назначение Брауна

От: 12 ноября 2007

Honda выпустила официальный релиз с комментариями по поводу произошедших перестановок...

"Назначение Росса Брауна стало важным шагом в укреплении команды, перед которой стоят самые серьезные цели. Росс Браун займет пост руководителя команды, взяв на себя полную ответственность за проектирование, разработку и производство машин Формулы 1, а Ник Фрай сосредоточится на решении административных и коммерческих вопросов. Этим заявлением Honda еще раз подтверждает свои обязательства перед чемпионатом и стремление к успеху.

Ник Фрай: "Одной из моих задач в последние полгода стал набор новых специалистов. Мы сделали множество ключевых назначений в отделах аэродинамики, проектирования, разработки, маркетинга, в команде инженеров, работающих на тестах и Гран При. Сегодняшнее заявление о подписании контракта с Россом Брауном — великолепный итог проведенной реструктуризации. Этого человека не нужно представлять, его опыт и знания помогли выиграть не один чемпионат, и это очень важно для нас. Я восхищен тем, что теперь мы будем работать вместе".

Хироши Ошима, Honda Motor Co: "Я доволен структурой, которую мы создали в команде Формулы 1. Особое внимание при этом уделялось областям, в которых команда прежде уступала, теперь можно с уверенностью говорить о том, что заложен прочный фундамент будущих успехов.

Назначение Росса Брауна позволит нам использовать его опыт и техническое видение. Ник Фрай сосредоточится на решении коммерческих и деловых вопросов, и я уверен, их союз будет чрезвычайно эффективным. Шухей Накамото займет пост представителя технического директора, чтобы обеспечить тесную связь между командой и техническим центром в Точиги. Все мы с нетерпением и оптимизмом ждем начала нового сезона".

http://www.f1news.ru/archive/id/18834/

Вложение: brawn.jpg
(Размер: 3.68KB, Загружено 415 раз)

Вск, 18 Ноябрь 2007 20:42

DEMON

Кто-нить смотрел WTCC, Приоль в 4-й раз подряд чемпион

Пнд, 10 Декабрь 2007 21:12

kangaroo

Алонсо подтвердил контракт с Renault

От: 10 декабря 2007

Фернандо Алонсо первым подтвердил утренние слухи о подписании контракта с Renault. До каких-либо официальных сообщений со стороны команды и пресс-релизов на сайте гонщика был опубликован текст о возвращении в команду.

Сроки и суммы нового контракта пока не озвучены, но британская пресса считает, что Фернандо станет самым высокооплачиваемым гонщиком в истории Формулы 1, по неофициальной информации испанец получит более ста миллионов Евро за трехлетний контракт.

Подождем подтверждения от команды...

http://www.f1news.ru/archive/id/19116/

---

Renault 2008: Алонсо и Пике-младший

От: 10 декабря 2007

Фернандо АлонсоПресс-служба Renault подтвердила состав команды в сезоне 2008 года. Фернандо Алонсо и Нельсон Пике-младший сядут за руль основных машин, а чемпион Евросерии F3 француз Ромэн Грожан подписал контракт тест-пилота.

Флавио Бриаторе: "Фернандо и Нельсиньо сформируют самую сильную пару пилотов в 2008-м, мы приветствуем возвращение Алонсо в команду, с которой он добился успеха. Его талант и способности не вызывают сомнений, а Нельсиньо — один из самых многообещающих молодых пилотов, выиграв титул в GP2, он провел год на тестах, познакомился с работой команды и готов к дебюту".

http://www.f1news.ru/archive/id/19118/

Чтв, 13 Декабрь 2007 10:59

DEMON

Бывший пилот Spyker Кристиан Альберс возвращается в DTM. По его словам, ему не удалось найти бюджет, чтобы продолжить карьеру в Формуле-1.

Кристиан Альберс: “В Формуле-1 всего 22 места. И сейчас остались вакансии в командах, которые рассчитывают на спонсорские деньги пилота. Несколько лет назад место стоило пару миллионов, теперь намного больше”.

В 2001-2004 г.г. Альберс выступал в DTM за заводскую команду Mercedes. Теперь он сядет за руль Audi.

Птн, 14 Декабрь 2007 23:13

kangaroo

Официально: Хейкки Ковалайнен поедет в McLaren

От: 14 декабря 2007

Напарником Льюиса Хэмилтона в следующем сезоне будет Хейкки Коваланен – ближе к вечеру пятницы McLaren подтвердила это официально.

Финн подписал с командой из Уокинга долгосрочный контракт – видимо, Рон Деннис со товарищи полагают, что дебютный год в составе Renault Хейкки провел достаточно убедительно, и что с Хэмилтоном они вполне сработаются.

Также команда подтвердила, что обязанности третьего пилота по-прежнему будет выполнять ветеран Педро де ла Роса, а Гэри Паффетт остается в должности тестера.

Главный исполнительный директор McLaren F1 Мартин Уитмарш сказал: «У нас было несколько вариантов, и, как всегда, хочется быть уверенными, что мы располагаем самым сильным составом гонщиков. Я думаю, что Льюис и Хейкки – это крепкая связка.

В 2007-м оба провели отличные дебютные сезоны, вкусили настоящей страсти к победам, почувствовали желание быть лучшими. Хейкки произвел сильное впечатление, а результаты Льюиса были просто выдающимися и говорят сами за себя. Я уверен, что они будут подгонять друг друга и отлично сработаются за пределами трассы».

Ковалайнен остался без работы, когда команда Renault объявила о том, что за нее в следующем году будут выступать Нельсиньо Пике и Фернадо Алонсо, но открывающиеся перед ним новые горизонты финна только радуют, тем более, что он становится продолжателем традиций, положенных его знаменитыми земляками: Микой Хаккиненом и Кими Райкконеном.

«Я в полном восторге от того, что вливаюсь в ряды Vodafone McLaren Mercedes, – заявил Хейкки. – Меня воодушевляет, что вся команда без остатка отдает себя делу победы, и мысли о нашем общем будущем вселяют в меня оптимизм».

http://www.f1news.ru/archive/id/19160/

Вск, 16 Декабрь 2007 18:16

DEMON

Шумахер сел на место водителя такси

На этой неделе Михаэлю Шумахеру пришлось побывать в роли таксиста. Вместе со своей семьей семикратный чемпион Формулы-1 ехал в аэропорт. Чтобы не опоздать, он предложил водителю такси поменяться местами.

Водитель такси в интервью Muenchner Abendzeitung: “Михаэль сел за руль, а я занял место пассажира. Это было просто сумасшествие”.

Таксист признался, что сверх положенных 60 евро в качестве оплаты за проезд он получил еще 100 евро.

Чтв, 20 Декабрь 2007 12:37

DEMON

Хэмильтона лишили водительских прав

На днях Льюис Хэмильтон попался за превышение скорости. Полицейский радар на севере Франции зафиксировал, что его Mercedes несся со скоростью 196 км/ч.

За это нарушение правил вице-чемпион 2007 года вынужден был заплатить штраф в 600 евро. Кроме того, молодому британцу запретили управлять машиной на территории Франции в течение месяца.

В свое время французские полицейские несколько раз лишали прав другого пилота McLaren (теперь уже бывшего) Хуана-Пабло Монтойя.

Чтв, 20 Декабрь 2007 12:38

DEMON

Шумахер сыграл роль погонщика колесниц

В конце января на экраны выйдет новый фильм "Астерикс на Олимпийских Играх". Эпизодические роли в нем сыграют Михаэль Шумахер и Жан Тодт.

Семикратный чемпион Формулы-1 сыграл роль погонщика колесниц по имени Шумикс. Жан Тодт, как и в Формуле-1, появится на командном мостике.

К участию в фильме привлечены и футбольные звезды: Зенедин Зидан и Дэвид Бэкхэм.

Чтв, 20 Декабрь 2007 22:07

kangaroo

Новый формат квалификации

От: 20 декабря 2007

В сентябре 2007-го появилась информация о предстоящем изменении формата квалификации — третью сессию решено было сократить, а чтобы избежать простого выжигания топлива — не доливать его перед стартом. Гонщики, прошедшие в десятку лучших, начнут третью квалификационную сессию на машинах, заправленных в расчете на квалификацию и первый отрезок гонки. В интервью La Gazzetta dello Sport босс Ferrari Стефано Доменикали комментировал предстоящие перемены...

Стефано Доменикали: "Продолжительность первой квалификационной сессии увеличится с 15 до 20 минут, вторая сессия не изменится — те же 15 минут, а третья сократится до 10 минут, причем гонщики не смогут доливать топливо перед стартом".

http://www.f1news.ru/archive/id/19221/

Проблемы у Гран При Валенсии

От: 20 декабря 2007

24 августа 2008 года должна пройти первая городская гонка в Валенсии, но похоже у организаторов могут возникнуть проблемы.

В конце ноября представители экологической компании Formula Verda обратились в Еврокомиссию с просьбой остановить работы, поскольку проект трассы (по их мнению) не согласован с защитниками окружающей среды, кроме того автодром заденет несколько участков в "зеленой зоне" города. Испанские газеты цитируют экологов: "Еврокомиссия обязана приостановить строительство, чтобы потом нас не поставили перед фактом".

Другая инициативная группа — Ecologistes en Accio, провела митинг в защиту интересов тех, кто живет в окрестностях стройки, заявив о возможных последствиях вмешательства в экосистему местной речки.

Еврокомиссия рассматривает протесты, организаторы Гран При уверяют журналистов в том, что все необходимые экспертизы проведены, бумаги подписаны, а выступления экологов вызваны исключительно меркантильными соображениями...

http://www.f1news.ru/archive/id/19222/

Втр, 08 Январь 2008 02:09

DEMON

Никто не записывал "Гонку чемпионов" в начале декабря? Sad

Sad

Втр, 08 Январь 2008 02:13

Boy from Hell

похоже что да

Пнд, 18 Февраль 2008 15:39

DEMON

Готовы к новому сезону )) Меньше месяца уже осталось.
В этом году первая ночная гонка будет. Интересно что из этого получится

Птн, 22 Февраль 2008 19:05

Hoplite

Втр, 26 Февраль 2008 20:09

Hoplite

Втр, 11 Март 2008 18:33

Kolobok

Вск, 16 Март 2008 11:38

finish

Вск, 16 Март 2008 12:22

CATARSIS

Вск, 16 Март 2008 12:50

Lucky_Luck

Втр, 01 Апрель 2008 08:04

DEMON

Чтв, 03 Апрель 2008 21:15

DEMON

Сбт, 03 Май 2008 20:19

DEMON

Народ, а не кто не думал съездить на "Гран-при".
Увидеть все это в живую.
Я наверное в следующем году в Турцию сгоняю на гонку. Есть желающие? С кем-то интереснее буде, чем одному ехать.
Думайте, время пока есть.

Вск, 25 Май 2008 14:08

finish

Подскажите пожалуйста, во сколько сегодня на Рен-ТВ трансляция из Монако? Программы нет...

Вск, 25 Май 2008 14:17

ТуРиНеЦ

finish писал(а) Вск, 25 Май 2008 14:08

Подскажите пожалуйста, во сколько сегодня на Рен-ТВ трансляция из Монако? Программы нет...

Рен-ТВ:
15:30 Формула-1 Обратный отсчет
15:45 Формула-1 Гран-при Монако. Гонка. Прямая трансляция

Вск, 25 Май 2008 14:20

finish

Спасибо

Smile

кстати там сегодня тоже дождь идёт
так что гонка обещает быть вдвойне захватывающей

Вск, 25 Май 2008 14:30

ТуРиНеЦ

finish писал(а) Вск, 25 Май 2008 14:20

Спасибо

Smile

кстати там сегодня тоже дождь идёт
так что гонка обещает быть вдвойне захватывающей

такие гонки очень интересны, много вылетов возможно с трассы будет, гонки в дождь непредсказуемые Twisted Evil

Twisted Evil

Вск, 25 Май 2008 14:42

DEMON

Только у нас гонку не в 15:45, а ночью будут опять показывать

Срд, 28 Май 2008 12:30

CATARSIS

есть запись ГП Монако
надо камунить?
ЗЫ потряснейшая гонка была!

Срд, 28 Май 2008 12:41

finish

CATARSIS писал(а) Срд, 28 Май 2008 12:30

есть запись ГП Монако
надо камунить?

Надо! Я ждал, ждал, и всё-таки уснул блин перед самым началом...
Что, выложишь куда-нибудь?

Срд, 28 Май 2008 14:40

CATARSIS

связь у меня очень плохая
но буду пытаться пока не получится=)
как толька зальется тут отпишусь

Срд, 28 Май 2008 14:44

finish

Спасибо друкк ))

Птн, 30 Май 2008 00:22

CATARSIS

Чуда не праизошло так и не получилось залить
вот у себя создал

http://forum.tvs.trg/index.php?t=msg&th=537483&start =0&

работает почти круглосуточно

Птн, 30 Май 2008 18:36

CATARSIS

Кими Райкконен: «Таковы гонки, но нужно учиться и двигаться дальше»
После аварии Кими Райкконена и Андриана Сутиля, повлекшей за собой сход немца, многие обрушились на Кими с резкой критикой. Сутиль шел на невероятно высоком для себя и Force India четвертом месте, но за несколько кругов до финиша финн не справился с управлением на выходе из тоннеля и врезался в Андриана. Однако стюарды не нашли ничего особенного в действиях Райкконена и решили не наказывать пилота. Сам Райкконен также считает, что это был обычный гоночный инцидент.
Кими Райкконен: «Тормоза не успели прогреться, заблокировав задние колеса, я потерял контроль над машиной. К огромному сожалению, я врезался в Андриана. Я понимаю, что у них не так часто появляется возможность финишировать в очках, но в той ситуации я уже ничего не мог изменить. Я старался сбросить скорость, но шансов уже не было. Я потерял пятое место, но для него это большая потеря, чем для меня. Сожалею, но я пытался избежать этого столкновения.
Когда я встречусь с Андрианом, обязательно принесу ему свои извинения, а сейчас ему нужно просто это пережить, ведь таковы гонки, нужно учиться и двигаться дальше».

ГП Монако – Гамильтон исполнил свою мечту

Льюис Гамильтон смог исполнить свою мечту и со второй попытки выиграть гран-при Монако. Это его вторая победа в сезоне и шестая в карьере. Обогнав на старте Кими Райкконена, Льюис пробрался на вторую позицию, но вскоре допустил ошибку при выходе из тоннеля и откатился на четвертое место, но скорость Mclaren, правильно выбранная тактика и безупречное пилотирование самого Льюиса сделали его победителем. Вторым финишировал Роберт Кубица, не допустив в этой гонке ни единой ошибки. Обладатель полу-позиции Фелипе Масса закончил гонку третьим.
Самым большим разочарованием стал сход, идущего на четвертой позиции, Андриана Сутиля. Для него и команды Force India это могли быть первые очки, но, за несколько минут до финиша, все в том же коварном месте - на выходе из тоннеля, Кими Райкконен, проводящий не самую лучшую гонку в карьере, врезался в Сутиля, допустив грубую ошибку на торможении. Андриану Сутилю удалось довести машину до боксов, но продолжить гонку уже не смог, а Кими Райкконен вернулся на трассу после очередной замены переднего спойлера, но заработать очки в гонке, ему было не суждено.
Первая половина гонки, как и ожидалось, оказалась дождевой, затем дождь прекратился, трасса начала подсыхать, и выглянуло солнце. Таким образом, погода вносила свои коррективы по ходу гран-при. Первыми жертвами дождя стали Дэвид Култхард и Себастьян Бурдэ. Поспешив со сменой резины, Нельсон Пике на псевдо-сликах не удержал машину на еще влажной трассе. Затем Нико Росберг не справился с управлением, разбив машину об отбойники.
Джанкарло Физикелла, проводивший двухсотую гонку в карьере, сошел из-за технических проблем. Второму юбиляру – Фрэнку Вильямсу, для которого это 600-ый гран-при – Казуки Накаджима все же смог преподнести подарок, заработав одно очко, финишировав восьмым.

Вск, 01 Июнь 2008 06:14

Kolobok

Хорошая штука - трансляции гонок. Только у меня вопросик: "FTP сервер работает?" А то я несколько раз пробовал зайти на него, но не получилось.

Вск, 01 Июнь 2008 17:47

CATARSIS

через оперу почемуто отказывается заходить
через остальное вроде норм заходит

Страниц (19): [ « ‹ 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 › »]

Текущее время: Сбт Янв 24 00:11:05 +05 2026

Общее время, затраченное на создание страницы: 0.05848 секунд