TRG FORUM

Отправка сообщения

Вы не вошли на форум, сообщение будет отправлено анонимно.

Форум:

AUTO

Заголовок:

Иконка сообщения:

Нет иконки

Форматирования:

Текст:

Параметры форума:
HTML - выключен
BBcode - включен
Картинки - выключены
Смайлики - выключены
Период возможности редактирования: Неограниченно

Пожалуйста, введите код подтверждения, который вы видите ниже:

,,XXXXX,,,X,,,,,,,,XXXXXXXX,,XX,,,,,,XX,
,X,,,,,X,,X,,,,X,,,,,,XX,,,,,XX,,XX,,XX,
,,,,,,,X,,X,,,,X,,,,,,XX,,,,,XX,,XX,,XX,
,,,,XXX,,,X,,,,X,,,,,,XX,,,,,XX,,XX,,XX,
,,,,,,,X,,XXXXXXX,,,,,XX,,,,,XX,,XX,,XX,
,X,,,,,X,,,,,,,X,,,,,,XX,,,,,XX,,XX,,XX,
,,XXXXX,,,,,,,,X,,,,,,XX,,,,,,XXX,,XXX,,

      

Параметры:

Просмотр темы

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 15:44

megauser

Толстый писал(а) Птн, 28 Февраль 2014 15:33

там и так газон, при желании можно и поучить, просто с пеших и штраф смешней и оформление сложней, кстати не раз видел как крайне неспешно перемещающиеся в Трг вдоль дорог лица в Челбисе или Москве очень даже прытко перебегали строго по зебре на зелёный - значиться в теории обучение возможно )))))))

Ну там народ пуганный и скорости на дорогах поменьше. Wink

У нас же начинают ускорятся когда кого нибудь задавят и то хватает недели на две-три, а дальше все по прежнему. Rolling Eyes

Теория и практика вещи разные и не факт, что всегда соприкасающиеся. Laughing

Вроде бы на рассмотрение отправили проект где пешеходам, по крайней мере несовершеннолетним будет предписано иметь световозвращающие элементы на одежде это думаю будет более актуально ибо в сумерках сложно различить человека на дороге.

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 15:33

Толстый

Цитата:

Там где ты говоришь тоже предпосылки для перехода, там скорее всего проще ограждение поставить или дорожки в газон превратить. К слову там уже притормаживать по моему все водители привыкли как на официальном переходе, да и пешеходов сложновато будет переучивать. Ограждение ставить никто скорее всего не будет ввиду отсутствия денег в бюджете. В общем тухлое дело получается.

там и так газон, при желании можно и поучить, просто с пеших и штраф смешней и оформление сложней, кстати не раз видел как крайне неспешно перемещающиеся в Трг вдоль дорог лица в Челбисе или Москве очень даже прытко перебегали строго по зебре на зелёный - значиться в теории обучение возможно )))))))

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 15:24

megauser

Толстый писал(а) Птн, 28 Февраль 2014 15:10

Цитата:
Знак там тоже следовало бы поставить, хотя в зиму там тогда не айс будет трогаться в горку автомобилистам.

Где!? я про место между Островского, 38.....32 имел ввиду, если там знак поставитьто это ваще рекорд будет ((((
если выше, то трогаться то не проблема, скорее главный косяк будет в обзорности, уж тады раз пеших непобедить пройти 20метров до светофора поставить светофор с пешим на Кирова/Жукова, хотя даже тогда будут 38...32 переходить... сегодня наблюдал как молодая на вид не тупая барышня переходила за газелькой стоявшей на красный вниз по Кирова, благо чел на "Тойоте" с Островского на Кирова вверх повернувший среагировал....
т.е. получается наш пипл (газелька не длиннобазная с фургоном) не то, что 10 5 метров в лом
а народные тропы у нас практически везде ))))))))))
вот кстати для экономии бюджета идея: нах строить тротуары если всё равно по дороге попрутся))))))) ?????

Ну я про выше то и подумал, что у ларька все переходят. Wink

Там где ты говоришь тоже предпосылки для перехода, там скорее всего проще ограждение поставить или дорожки в газон превратить. К слову там уже притормаживать по моему все водители привыкли как на официальном переходе, да и пешеходов сложновато будет переучивать. Ограждение ставить никто скорее всего не будет ввиду отсутствия денег в бюджете. В общем тухлое дело получается.

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 15:10

Толстый

Цитата:

Знак там тоже следовало бы поставить, хотя в зиму там тогда не айс будет трогаться в горку автомобилистам.

Где!? я про место между Островского, 38.....32 имел ввиду, если там знак поставитьто это ваще рекорд будет ((((
если выше, то трогаться то не проблема, скорее главный косяк будет в обзорности, уж тады раз пеших непобедить пройти 20метров до светофора поставить светофор с пешим на Кирова/Жукова, хотя даже тогда будут 38...32 переходить... сегодня наблюдал как молодая на вид не тупая барышня переходила за газелькой стоявшей на красный вниз по Кирова, благо чел на "Тойоте" с Островского на Кирова вверх повернувший среагировал....
т.е. получается наш пипл (газелька не длиннобазная с фургоном) не то, что 10 5 метров в лом
а народные тропы у нас практически везде ))))))))))
вот кстати для экономии бюджета идея: нах строить тротуары если всё равно по дороге попрутся))))))) ?????

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 15:00

megauser

Толстый писал(а) Птн, 28 Февраль 2014 14:54

megauser писал(а) Птн, 28 Февраль 2014 13:23
...Там по старой памяти все идут ибо летом все еще старую разметку видно, да и дорожки намекают на переход бывший.
по хорошему там либо знак надо поставить, либо ограждение....

Проще знак наверное поставить по моему.
Толстый писал(а) Птн, 28 Февраль 2014 14:54

интересно а по какой памяти прут в 10 метрах выше светофора у "Челниндбанка" ((((((

Там просто народная тропа. Laughing

Знак там тоже следовало бы поставить, хотя в зиму там тогда не айс будет трогаться в горку автомобилистам.

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 14:54

Толстый

megauser писал(а) Птн, 28 Февраль 2014 13:23

...Там по старой памяти все идут ибо летом все еще старую разметку видно, да и дорожки намекают на переход бывший.

по хорошему там либо знак надо поставить, либо ограждение....
интересно а по какой памяти прут в 10 метрах выше светофора у "Челниндбанка" ((((((

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Птн, 28 Февраль 2014 13:23

megauser

Sladky писал(а) Втр, 25 Февраль 2014 18:02

Особенно, на не сушествующем ПП, на Т-образном перекрестке Карла Маркса - Советская(при переходе через К. Маркса), когда народ, дуром под колёса норовит прыгнуть, ломясь в больницу или из нее.

Там по старой памяти все идут ибо летом все еще старую разметку видно, да и дорожки намекают на переход бывший.

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Втр, 25 Февраль 2014 18:02

Sladky

[quote title=Толстый писал(а)
ага, но в трг это практически бесполезно - генетически впадлу до ПП пройти несколько десятком метров )))))[/quote]
+ 1000!
Особенно, на не сушествующем ПП, на Т-образном перекрестке Карла Маркса - Советская(при переходе через К. Маркса), когда народ, дуром под колёса норовит прыгнуть, ломясь в больницу или из нее.

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Втр, 25 Февраль 2014 11:53

Толстый

artemius писал(а) Втр, 25 Февраль 2014 11:50

надо для пешеходов акцию "НЕ ТУПИ" организовать, с их стороны больше неадеквата

ага, но в трг это практически бесполезно - генетически впадлу до ПП пройти несколько десятком метров )))))

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Втр, 25 Февраль 2014 11:50

artemius

надо для пешеходов акцию "НЕ ТУПИ" организовать, с их стороны больше неадеквата

Re: Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Втр, 25 Февраль 2014 11:35

Толстый

Всё это было бы хорошо, если бы переходов дурацких поубавили, особенно на магистралях....

Госавтоинспекция начинает новую кампанию в защиту пешеходов

Втр, 25 Февраль 2014 10:42

megauser

Новая социальная кампания стартовала на этой неделе. Ее название - "Притормози!" - почти раскрывает суть. ГИБДД совместно с Российским союзом автостраховщиков и специалистами экспертного центра "Движение без опасности" будут объяснять водителям, когда надо давить на педаль тормоза, увидев пешеходный переход.

Первый ход этой кампании - запуск на телевидении нового рекламного ролика. Его уже начали показывать по Первому каналу. Автомобиль подъезжает к знаку предупреждающему, что впереди нерегулируемый пешеходный переход, но не снижает скорости. Со знака срывается человечек, переходящий дорогу, и бросается на автомобиль. Не остаются в стороне и другие человечки с других знаков. Они тоже всеми силами стараются притормозить движение автомобиля. И вот переход, по которому ковыляет бабушка, автомобиль чудом останавливается как раз перед "зеброй"... Удивленные глаза бабушки, человечек, слезший с бампера машины, подает руку и переводит старушку на другую сторону. Слоган всего этого такой: "Пешеход может оказаться ближе, чем вы думаете. Тормози заранее".

Напомним, что сейчас проходят общественные слушания по проекту поправок в правила дорожного движения, где теперь предлагается четко прописать действия водителя перед пешеходным переходом. Ему будет запрещено совершать обгон на зебре, независимо от наличия на нем пешеходов. Увидев соответствующий знак или разметку, он должен будет снизить скорость, а то и остановиться, чтобы пропустить пешехода. При этом водители, следующие за ним, увидев подобный маневр, обязаны его повторить.

Как рассказала корреспонденту "РГ" президент экспертного центра "Движение без опасности" Наталья Агре, благодаря предыдущей компании под названием "Пешеход, на переход!", удалось объяснить людям, что переходить дорогу надо там, где для этого организованы все условия. То есть установлены знаки пешеходного перехода, нарисована соответствующая разметка. И, если судить по статистике ГИБДД, количество наездов на пешеходов вне переходов стало меньше. В 2013 году количество жертв таких аварий снизилось на 6,5 процента. Однако наезды именно на переходах пошли в рост. Количество пострадавших на "зебре" растет с каждым годом, начиная с 2011-го. То есть получилось так, что пешеходы стали переходить дорогу там, где это разрешено правилами, но именно в этих местах их поджидает опасность.

Тут, по мнению Агре, видится сразу несколько проблем. Пешеходы считают, что если они встали на переход, то все машины должны замереть, как по мановению волшебной палочки. А это, увы, невозможно, потому что у автомобиля весом в тонну есть некий тормозной путь. А чтобы этот путь начал появляться, сидящий за рулем должен нажать на педаль тормоза. Но до этого он обязан заметить причину для принятия соответствующего решения.

В преддверии старта кампании был проведен опрос ВЦИОМ. Его результат удивляет. Оказывается, меньше половины водителей знают, что такое тормозной путь. Еще меньше знают, сколько метров он составляет для автомобиля, который едет со скоростью 60 км/час. А уж тем более, как он изменяется в связи с увеличением скорости или погодными условиями. Среди пешеходов таких знатоков и вовсе единицы.

Надо сказать, что в социальном ролике говорится, что автомобилю потребуется 60 метров для остановки со скорости 60 км/час. Но это с учетом времени реакции водителя, которое составляет 2-3 секунды. Непосредственно на тормозной путь потребуется около 30 метров на сухом асфальте.

Согласно тому же опросу ВЦИОМ, оказывается, далеко не все знают и что такое ABS. Наиболее популярна версия, что под этой аббревиатурой скрывается некая противоизносная система или вообще непонятная антибуксовочная.

Поэтому помимо социального ролика в рамках кампании будет проводиться обучение как водителей, так и пешеходов. Сотрудники ГИБДД придут в школы, в детские сады, в вузы, где наглядно будут разъяснять, как работают тормоза у машины и какое ей потребуется расстояние в различных условиях для остановки.

Одна из проблем, по мнению Агре, еще и в том, что люди не умеют правильно оценивать расстояние на глаз. Что такое 30 или 60 метров? А между тем знак, предупреждающий о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу, устанавливается в городе на расстоянии 50 метров от него. На этом расстоянии комфортно разместится десять машин. Поэтому детям в детских садах будет предложено измерять расстояние в привычных им мерках, например, в попугаях. Ну и, конечно, инспекторы ГИБДД будут зорко следить за тем, как водители притормаживают перед пешеходными переходами. А волонтеры - напоминать о такой необходимости.
источник

Текущее время: Сбт Мар 14 19:15:25 +05 2026

Общее время, затраченное на создание страницы: 0.04413 секунд