Заводская прошивка заточена на ЭКОЛОГИЧНОСТЬ а не как
не на экономичность или мощность ....А экологичность
достигается только при стехиометрии 14,7:1

Да ладно, откуда взял, что "душат"?

Да ладно, откуда взял, что "душат"?

Да ладно, откуда взял, что "душат"?

Просто диву даёшся, какие умные ребятки, поменяли прошивочку или поставили чудо чип-пиндюльку, и вуаля!! Машинка-то лучшее, мощнее и экономичнее стала! А конструкторы и инженера наши, (я не говорю уже про иномарки! там то наверно еще "тупее" наших конструкторы) такие лохи, и производят черте чё.

leshiks76 писал(а) Чтв, 13 Февраль 2014 11:15

хорошо тогда почему на один и тот же двигун например ауди 2.0 TFSI на а6 он 170 л.с. на Q5 он 211 л.с. -225 л.с. TT- 211 л.с.

там что расширили цилиндры?

А что ты имел в виду под термином РАСШИРИЛИ цилиндры? (термин интересный ?)когда сам написал 2.0 TFSI

хорошо тогда почему на один и тот же двигун например ауди 2.0 TFSI на а6 он 170 л.с. на Q5 он 211 л.с. -225 л.с. TT- 211 л.с.

там что расширили цилиндры?

Pancho писал(а) Чтв, 13 Февраль 2014 18:53

leshiks76 писал(а) Чтв, 13 Февраль 2014 17:15

хорошо тогда почему на один и тот же двигун например ауди 2.0 TFSI на а6 он 170 л.с. на Q5 он 211 л.с. -225 л.с. TT- 211 л.с.
там что расширили цилиндры?

Разница в прошивке и давлении наддува

да это понятно, я у экспертов спрашиваю , вдруг у них какая то другая версия

leshiks76 писал(а) Чтв, 13 Февраль 2014 17:15

хорошо тогда почему на один и тот же двигун например ауди 2.0 TFSI на а6 он 170 л.с. на Q5 он 211 л.с. -225 л.с. TT- 211 л.с.
там что расширили цилиндры?

Разница в прошивке и давлении наддува

хорошо тогда почему на один и тот же двигун например ауди 2.0 TFSI на а6 он 170 л.с. на Q5 он 211 л.с. -225 л.с. TT- 211 л.с.
там что расширили цилиндры?

Ребята, у вас и так инжектор у всех,по 8,5 литров по городу,я бы радовался еслиб у меня в 13 хотябы укладывалась
А тут инжектор,куда гнаться то.
И так всё экономно.

rus74 писал(а) Вск, 29 Декабрь 2013 18:13

DyNaMiTe писал(а) Вск, 29 Декабрь 2013 18:01

прошивка мозгов с евро-4 до евро-2 дает прибавку мощности

А что, прошивка "горшки" в движке раздвигает чтоли?!! Откуда моща-то? Наверно виртуальный 5-ый цилиндр рисует?

учи матчасть.

DyNaMiTe писал(а) Вск, 29 Декабрь 2013 18:01

прошивка мозгов с евро-4 до евро-2 дает прибавку мощности

А что, прошивка "горшки" в движке раздвигает чтоли?!! Откуда моща-то? Наверно виртуальный 5-ый цилиндр рисует?

прошивка мозгов с евро-4 до евро-2 дает прибавку мощности

Увеличение мощности ? это наверно как карбюратор накрутить чтоб кушала много машина ну и ехать будет не хило.
Не ведитесь на эту чуш, это как биокатализатор
Волшебную таблетку в бак и 4 литра на 100км на 4 цилиндровом двс
Главное купи! Вот же гады.

Вот я поражаюсь! Вас разводят как лохов, и вы верите в "ЧУДО-ЧИПЫ". Наверно инженера автопроизводителей не такие дураки, и просчитывают все режимы работы ДВС, а тут находятся вдруг "умники" и ООО-ЧУДОООО!!! вставил чип и экономия!!! Им тогда прямая дорога в КБ по разработке ДВС. Однако их там нет и не будет, т.к. все их "разработки" направлены только на выкачивание денег с бестолковых автолюбителей. На практике проверено, что это чистой воды развод.
Кто не согласен, чип вам в руки - кормите лохотронщиков да будет вам "счастье".