| Re: вопрос про апгрейд |
Вск, 13 Июнь 2010 15:37 |
|
|
|
Я думаю, лучше новый преобрести: дешевле выйдет. Да и приятней в том плане, что не надо будет во всех этих салидоловых кишках копаться.
|
|
| Re: вопрос про апгрейд |
Вск, 13 Июнь 2010 15:27 |
|
|
|
переклюк например задний просто так поменять не получится. уровень выше потянет за собой как минимум кассету под 8-9 скоростей, цепь, манетки. деор или даже аливио в результате дадут цену велосипеда.
|
|
|
|
| Re: вопрос про апгрейд |
Вск, 13 Июнь 2010 14:10 |
|
|
Конечно, проще купить новый, но, в принципе если не много чего переломаете за сезон, то можно и с этим попробовать что-то сделать.
1) Вилку однозначно под замену (а с ней и руль, и рулевую колонку, ибо тут резьбовая рулевая, под которую нормальных вилок просто нет)
2) Колеса. В принципе зависит от стиля катания - нужно смотреть на конец сезона, в каком они состоянии будут. Это зависит то того, КАК вы будете катать. Если будете катать агрессивно, то они умрут и пойдут под замену. Полностью.
3) Переключатели и звезды. Это зависит от того, СКОЛЬКО вы будете вкручивать. Если много, то они умрут и пойдет под замену ПОЛНОСТЬЮ: все звездочки, все переключалки и цепь.
4) Каретка-шатуны-педали. Опять же, это зависит от того, КАК выбудете катать и следить за протянутостью этого узла. Т.к. это система под квадрат, то при агрессивном катании углы квадрата на шатунах очень быстро сомнутся и станут люфтить. А то и шатуны погнутся.... А то и ось каретки... Через все это прошел лично сам 
5) Тормоза. Опять же, если к концу сезона будут устраивать, можно будет просто колодки поменять, если в этом будет необходимость.
Резюмирую: Если катаете в прогулочном режиме и/или многого вам не надо, можете оставить этот велосипед и менять в нем все по мере того, как будет ломаться/изнашиваться. Если планируете серьезные тренировки под серьезными нагрузками, велопоходы или агрессивное катание, то велосипед лучше поменять полностью - зимой взять какой-нибудь тысяч за 15 (там как раз будут скидки, которые собственно начнутся с середины-конца августа).
|
|
| вопрос про апгрейд |
Вск, 13 Июнь 2010 13:57 |
|
|
Forward Apache 102 (2010). Технические характеристики
Количество скоростей: 21
Диаметр колес: 26
Рама (frame): Алюминиевый сплав 6061
Вилка (fork): HL Bravo Zoom CH-381, пружинно-эластомерная
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano Tourney FD-TZ20
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano Altus RD-M310
манетки (shifters): Shimano Revo Shift SL-RS35, поворотные
Покрышки (tires): Wanda 26"x2.30"
Обода (rims): Алюминиевые, двойные стенки
Тормоза (brakes): Radius, V-образные
Размер рамы (frame size): 17", 19"
Вобщем не хотелось тратить слишком большую сумму на вел, ибо лет 8 назад последний раз был за рулём сего аппарата, поэтому чтобы освежить память приобрёл вышеописанный агрегат
Честно... очень понравилось, возникла мысль откатать сезон в начальной комплектации а за зимний период поменять скажем вилку, переключатели, ну может ещё чего по мелочам. Вопрос... стоит ли оный агрегат таких финансовых вложений или проще купить новый?
-
Вложение: frwd0037.jpg
(Размер: 147.65KB, Загружено 201 раз)
|
|
Участники
Календарь
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало