TRG FORUM

Отправка сообщения

Вы не вошли на форум, сообщение будет отправлено анонимно.

Форум:

SPORT

Заголовок:

Иконка сообщения:

Нет иконки

Форматирования:

Текст:

Параметры форума:
HTML - выключен
BBcode - включен
Картинки - выключены
Смайлики - выключены
Период возможности редактирования: Неограниченно

Пожалуйста, введите код подтверждения, который вы видите ниже:

__#####____#####___##____##__########_
_#_____#__#_____#__###___##_____##____
_#________#_____#__####__##_____##____
_######____#####___##_##_##_____##____
_#_____#__#_____#__##__####_____##____
_#_____#__#_____#__##___###_____##____
__#####____#####___##____##_____##____

      

Параметры:

Просмотр темы

Втр, 01 Июнь 2010 18:11

ТуРиНеЦ

CATARSIS писал(а) Втр, 01 Июнь 2010 12:18

спасибо.
Блин зашел в тему а тут столько спойлеров. Зря затыкал ухи когда в новостях про гонку показывали

ну уж простите Rolling Eyes

Rolling Eyes

Срд, 09 Июнь 2010 08:53

famm

Формула-1 приедет в Сочи в 2014-м

Россия может принять один из этапов Формулы-1 в 2014 году. На этот раз в качестве площадки для строительства трассы рассматриваются окрестности Сочи, где в том же году пройдет зимняя олимпиада.

Юрий Рейльян, замминистра регионального развития: "Берни Экклстоун рассчитывает провести первый Гран-При осенью 2014 года. Мы готовы дать зеленый свет строительству автодрома, если Экклстоун гарантирует проведение гонки в течение нескольких лет".

Стоимость строительства трассы оценивается в 200 миллионов долларов. Герман Тильке, автор многих современных автодромов Формулы-1, уже подготовил своей проект для Сочи.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1006081330

Вск, 25 Июль 2010 20:33

FaNTasTiK

Гран - При Германии, 11 этап

1. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») 1:28.38,866

2. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 4,196

3. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») + 5,121

4. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») + 26,896

5. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») +29,482

6. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») + 43,606

7. Роберт Кубица (Польша, «Рено») + 1 круг

8. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») + 1 круг

9. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») + 1 круг

10. Виталий Петров (Россия, «Рено») + 1 круг

болею всю жизнь за Феррари, слндовательно - блестящая гонка!! Very Happy

Very Happy

Very Happy

Пнд, 26 Июль 2010 09:41

CATARSIS

Блестящая то блестящая.
Но просить массу подвинуться мерзко.

Пнд, 26 Июль 2010 10:33

FaNTasTiK

CATARSIS писал(а) Пнд, 26 Июль 2010 09:41

Блестящая то блестящая.
Но просить массу подвинуться мерзко.

ну как бы да, но кол-во набранный очков для Ферров не изменилось бы, а очки для Алонсо больш нужны

Пнд, 26 Июль 2010 10:41

CATARSIS

FaNTasTiK писал(а) Пнд, 26 Июль 2010 10:33

<cite>CATARSIS писал(а) Пнд, 26 Июль 2010 09:41</cite><blockquote>Блестящая то блестящая.
Но просить массу подвинуться мерзко. </blockquote>
очки для Алонсо больш нужны

больше чем уверен, что Масса так не думает Cool

Cool

ЗЫ я все понимаю это спорт больших денег. Справедливость тут не на первом месте.

Пнд, 26 Июль 2010 10:45

FaNTasTiK

кстати, Попов упомянул в репортаже, мол Алонсо и Масса стараются не общаться, не то чтобы они поссорились, просто им так лучше готовиться и гоняца Very Happy

Very Happy

Пнд, 26 Июль 2010 10:46

CATARSIS

Вот интервью со Стефано.
ЗЫ вот он врунчик то Smile

Smile

Гонщики Ferrari доминировали в Гран При Германии, но за явное использование командной тактики стюарды гонки оштрафовали команду на 100 тысяч долларов. Результаты 11-го этапа чемпионата остались без изменений, однако вопрос о Ferrari будет разбираться на заседании Всемирного совета по автоспорту.

После гонки глава команды Стефано Доменикали прокомментировал ситуацию...

Вопрос: Вы можете объяснить ситуацию с применением командной тактики в Формуле 1, и почему то, что сделала сегодня Ferrari, примером командой тактики не является?
Стефано Доменикали: Не знаю, должен ли я объяснять, что такое командная тактика. Но о сегодняшнем случае могу сказать следующее: мы информировали Фелипе о ситуации. В прошлом мы уже видели, что определенные инциденты не идут на пользу команде.

Именно эту информацию мы хотели донести, чтобы гонщики приняли её к сведению: мы должны были обеспечить, чтобы команда показала максимально возможный результат.

Вопрос: Насколько эта ситуация отличается от той, что была в Австрии в 2002-м году?
Стефано Доменикали: Если честно, не знаю. Мы лишь проинформировали Массу о том, как обстоит ситуация.

Вопрос: Вы не думаете, что это был очевидный приказ Фелипе, чтобы он пропустил Фернандо?
Стефано Доменикали: Это вы говорите я этого не говорил. К моим словам добавить нечего. Сколько бы мы ни комментировали ситуацию, это её не изменит. На самом деле, жаль, что сегодня, когда мы показали великолепный результат, все обратили внимание на эту частность. Интересы команды для нас превыше всего. Это все, что я могу сказать.

Вопрос: Неужели вы действительно можете радоваться сегодняшнему победному дублю после всей этой критики?
Стефано Доменикали: Безусловно, я очень доволен. Но, разумеется, меня не радует, что после столь яркого достижения, на нас оказывается давление из-за одного конкретного момента. И все-таки главное в том, что команда отлично поработала и отыгралась после трех очень тяжелых Гран При и я рад за наш коллектив.

Вопрос: После сегодняшней ситуации становится ясно, что в команде есть гонщик №1, и гонщик №2?
Стефано Доменикали: Нет.

Вопрос: Почему?
Стефано Доменкали: Потому что в противном случае я бы сказал "да".

Вопрос: Вы полагаете, что после сегодняшнего случая у Фелипе есть шанс бороться за победу в чемпионате? Раз так, если гонщики в равной ситуации, может быть, Фелипе лучше уступить дорогу Фернандо?
Стефано Доменикали: Нет. Прежде всего, могу сказать, что я рад за Фелипе, ведь он показал отличный результат, в этом нет сомнений. У него еще будет шанс, и во имя интересов команды он еще поборется. У наших гонщиков равный статус.

Вопрос: Вас вызывали на разговор к стюардам. Что они хотели узнать? Ведь после всего случившегося ваш победный дубль вызывает противоречивые и не самые хорошие чувства. Можно ли было организовать всё это не столь явно?
Стефано Доменикали: Стюарды хотели разобраться в ситуации. Можно ли было все организовать лучше? Не думаю. Мы хотели добиться, чтобы у гонщиков не было сложностей друг с другом с этого все началось. Интересы команды превыше всего.

Вопрос: Ответьте не как глава команды, а просто как человек: эту гонку вы смотрели с самым тяжелым чувством?
Стефано Доменикали: Нет. Я работал на многих гонках, и видел много разных ситуаций. Гораздо больше я переживал, когда в прошлом году у Фелипе возникли настоящие неприятности. Для меня это было сложнее всего.

Вопрос: Мы заговорили о прошлом годе. А вы не подумали о том, что эта победа могла бы очень много значить для Фелипе, особенно в годовщину прошлогодних событий?
Стефано Доменикали: Конечно, мы понимаем, что для Фелипе это очень важно, и он очень скоро одержит победу. Он этого заслуживает.

Вопрос: Из-за этой истории как-то забылась другая неприятная ситуация связанная с передними крыльями. Можете ли как-то это прокомментировать? Вы получали какие-то уведомления из FIA?
Стефано Доменикали: Нет. Я видел какие-то фотографии крыла, однако они были сделаны с очень разных ракурсов. Так что ничего не могу сказать по этому поводу. Думаю, это просто часть игры, и на нас хотят оказать давление.

Вопрос: Т.е. никакого письма из FIA не было?
Стефано Доменикали: Нет.

Вопрос: На пресс-конференции Фелипе сказал, что у него возникли проблемы с жесткими шинами, поэтому Алонсо его обошел. Но как вы объясните, что до этого он оторвался от Фернандо на 3,5 сек, и только потом испанец его догнал?
Стефано Доменикали: Мы хотели контролировать ход гонки. Мы поставили перед гонщиками определенные задачи, и дали инструкцию, чтобы они с уважением относились к скорости напарника, избегая какого-либо риска.

Мы видели, что Феттель их догоняет, и проинформировали об этом гонщиков. Мы также стремились уберечь двигатели от перегрузок, и каждый из гонщиков какое-то количество кругов проехал в щадящем режиме. Когда мы увидели, что Феттель опять начал подбираться, мы решили, что пора действовать...

Вопрос: Эта ситуация отличается от Австрии-2002, потому что тогда вы доминировали в чемпионате, и не было необходимости прибегать к такой тактике. Но сейчас вы говорите, что вас догоняли, и поэтому у вас было право на подобные решения. Может, лучше не заставлять команды решать такие шарады, а просто разрешить им делать все, что они хотят?
Стефано Доменикали: Трудный вопрос. Я понимаю, о чем вы, но у обоих сценариев есть свои достоинства и своя логика. Думаю, прежде всего, с одной стороны, надо защищать право каждого из гонщиков вести борьбу и стараться ехать максимально быстро. С другой стороны, надо думать и о том, что гонщики это часть команды, и в данном случае это становится ключевым фактором. Но всегда надо принимать взвешенные решения, чтобы потом не было дискуссий.

Вопрос: Что изменилось бы, если сегодня вы бы позволили победить Массе, а не Алонсо?
Стефано Доменикали: Думаю, что я ничего не делал. Мы просто проинформировали Фелипе о ситуации, вот и все.

Вопрос: Но что бы изменилось, если бы победил Масса?
Стефано Доменикали: С позиций команды могу сказать, что в следующий раз Фелипе будет быстрее, я в этом уверен.

Вопрос: По ТВ мы слышали несколько сообщений по радио. Почему Роб Смедли извинился перед Фелипе после того, как тот пропустил Фернандо?
Стефано Доменикали: Это были извинения другого рода... Надо принять во внимание, что у Роба Смедли очень хороший контакт с Фелипе. В этом их ключ к успеху. Он сообщил Фелипе необходимую информацию, увидел, что произошло на трассе, и был недоволен ситуацией, поскольку машина ехала недостаточно быстро. Он извинился за то, что она медленнее, чем машина Алонсо.

Вопрос: В McLaren сказали своим гонщикам беречь топливо, и они остались на своих позициях. Как вы думаете, Ferrari могла все сделать не так явно?
Стефано Доменикали: Мы ничего не делали явно. Мы сообщили гонщику информацию, и после этого он сам принял решение. Все просто.

Вопрос: Можете ли вы объяснить, для чего сообщать лидеру, что его догоняет более быстрый напарник?
Стефано Доменикали: Потому что команда стремится избегать возникновения возможных сложных ситуаций. Не так давно мы видели, что случилось с гонщиками одной из команд, и хотели бы предотвратить подобные вещи.

Пнд, 26 Июль 2010 11:17

FaNTasTiK

интересно

Very Happy

Сбт, 31 Июль 2010 18:53

FaNTasTiK

Виталий Петров занял 7 - ое место в квалификации Гран - При Венгрии!
Впервые в сезоне обогнав Роберта Кубицу!

1. Себастьян Феттель (Red Bull), побил рекод 2004г, который принадлежал Михаэлю Шумахеру
2. Марк Веббер (Red Bull)
3. Фернандо Алонсо (Ferrari)
4. Фелипе Масса (Ferrari)
5. Льюис Хэмилтон (McLaren)
6. Нико Росберг (Mersedes)
7. Виталий Петров (Renault)

Сбт, 31 Июль 2010 19:47

finish

Отличная новость! С нетерпением жду завтрашней гонки.

Сбт, 31 Июль 2010 20:58

FaNTasTiK

finish писал(а) Сбт, 31 Июль 2010 19:47

Отличная новость! С нетерпением жду завтрашней гонки.

1+
Темболее Виталик отлично знает трассу Surprised

Surprised

Вск, 01 Август 2010 01:18

finish

Главное - чтоб команда не ошиблась со стратегией. Ну и чтобы сам Виталий не допустил простых ошибок.
(Кстати Росберга на старте вполне может обойти))

Вск, 01 Август 2010 10:13

FaNTasTiK

finish писал(а) Вск, 01 Август 2010 01:18

Главное - чтоб команда не ошиблась со стратегией. Ну и чтобы сам Виталий не допустил простых ошибок.
(Кстати Росберга на старте вполне может обойти))

ну конечно же!
Ведь В. Петров стартует "по чистой" стороне трассы, даже А. Попов сказал, что его 7 - ое место лучше 6 - ого Росберга. Very Happy

Very Happy

Вск, 01 Август 2010 13:00

CATARSIS

finish писал(а) Вск, 01 Август 2010 01:18

Главное - чтоб команда не ошиблась со стратегией. Ну и чтобы сам Виталий не допустил простых ошибок.
(Кстати Росберга на старте вполне может обойти))

Да какая щас стратегия то. Шины теже что и на квале, бак полон.
Обгонять на трассе сложно. Так что его задача будет хотябы не упасть на старте ниже 8ого места. Ибо кубица конечно должен его обогнать. Ну а дальше обороняться. Smile

Smile

Вск, 01 Август 2010 13:12

finish

Первый поворот правый. Петров слева. Росберг и Кубица справа. Но стартовая прямая длинная. Так что даже не знаю, чего ждать от старта.))
ПС: Кубицу нельзя пропускать, контракта на следующий год пока ещё нет.

Вск, 01 Август 2010 13:43

FaNTasTiK

finish писал(а) Вск, 01 Август 2010 13:12

Первый поворот правый. Петров слева. Росберг и Кубица справа. Но стартовая прямая длинная. Так что даже не знаю, чего ждать от старта.))
ПС: Кубицу нельзя пропускать, контракта на следующий год пока ещё нет.

Уверен, что будет.
Петров от гонки к гонке прибавляет Surprised

Surprised

Вск, 01 Август 2010 22:47

FaNTasTiK

1. Mark Webber - Red Bull
2. Fernando Alonso - Ferrari
3. Sebastian Vettele - Red Bull
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Vitalii PETROV - Renault
Surprised

Surprised

Surprised

Сбт, 25 Сентябрь 2010 14:10

finish

Пипец хотел посмотреть ГП Монако 2001
в инете ничего не нашёл. Может у кого есть ссылочки к старым гонкам?

Сбт, 25 Сентябрь 2010 17:46

famm

На треккере есть почти все гонки начиная с 1991 года. Вот ссылка на ГП Монако http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=259555
В поиске набираем вот в таком виде: "Формула 1. Сезон 2001", и весь список ГП за этот год перед вами.

Сбт, 25 Сентябрь 2010 18:29

finish

Фамм ты лучший) огромное спасибо, ты сэкономил мне кучу нервов)) и полдня

Пнд, 27 Сентябрь 2010 09:29

CATARSIS

Ну рутрекере лучшая подборочка Smile

Smile

Подписан договор о проведении гонок Формулы-1 в Сочи

Птн, 15 Октябрь 2010 16:00

famm

Генеральный директор ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега" Михаил Капирулин и владелец коммерческих прав чемпионата мира Формулы-1 Берни Экклстоун подписали в присутствии премьер-министра России Владимира Путина договор о проведении гонок Формулы-1 в Сочи с 2014 года, сообщает РИА Новости. Соглашение рассчитано на семь лет, но может быть продлено еще на пять лет.

Подписание контракта состоялось в четверг, 14 октября, в Сочи. По словам премьера, решение провести в России этап Формулы-1 связано с необходимостью "рационально и эффективно использовать сооружения, оставшиеся после Олимпийских игр".

Согласно контракту, трасса для первого российского этапа чемпионата мира будет создана в Имеретинской долине. При создании автодрома будет частично использована инфраструктура, построенная в рамках подготовки к Олимпиаде-2014. Трасса длиной 5,5 километра пройдет прямо по Олимпийскому парку, и частично включает в себя дороги общего пользования. Проект трассы создан главным архитектором Формулы-1 Германом Тильке.

Для создания автодрома будет создана специальная управляющая компания. "В целом договоренности с компанией-организатором, собственником этих прав, достигнуты, - заявил Путин. - Для того, чтобы работа была организована должным образом, мы здесь, у нас в стране, должны создать управляющую компанию. Она должна состоять из заинтересованных частных компаний - национальных".

Свое желание финансировать проект в ходе встречи с Путиным выразили президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов, глава "Базового элемента" Олег Дерипаска, руководитель сети "Мегафон" Сергей Солдатенков, генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов, а также руководитель Краснодарского края Александр Ткачев.

Чемпионат Формулы-1 входит в число самых популярных спортивных соревнований на планете, и по телевизионной аудитории уступает лишь Кубку мира по футболу и Олимпийским играм. За последние 20 лет в России анонсировалось несколько десятков проектов трасс Формулы-1, однако ни один из них не был доведен до конца.

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/51942/

Пнд, 08 Ноябрь 2010 12:53

CATARSIS

начинаем копить деньги? Cool

Cool

Чтв, 11 Ноябрь 2010 10:37

sterh

Все смотрим финальное гран-при Абу-Даби.
Впервые в истории формулы-1 за титул бъются сразу четыре пилота!!!

Чтв, 11 Ноябрь 2010 10:41

finish

Ну Хэмильтон вряд ли, так что трое, пожалуй.
ПС: на Сочи копим)

Чтв, 11 Ноябрь 2010 10:48

famm

Николай Фоменко выкупил команду Virgin Racing

Производитель эксклюзивных гоночных автомобилей, недавно созданная российская компания Marussia Motors приобрела значительный пакет акций Virgin Racing, чтобы на ее базе создать российскую команду «Формулы-1», сообщил в интервью РИА Новости президент Marussia Motors, известный шоумен и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко.

«Контракт был подписан в Лондоне в ночь с пятницы на субботу (с 5-го на 6-е ноября), в 4.28 утра по московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в "Формуле-1" есть наша команда», -- сказал Фоменко.

Он отметил, что сделка полностью финансировалась компанией Marussia Motors.

«Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне», -- сказал президент компании.

Фоменко сообщил, что начиная с сезона 2011 года команда будет называться Marussia Virgin Racing.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1011110705

Чтв, 11 Ноябрь 2010 12:20

CATARSIS

У Хэмильтона конечно шансов очень мало, а жаль я за него болею.
Из оставшихся буду рад если на первом месте окажется Веббер. думаю он больше всех в этом году достоин титула.

Чтв, 11 Ноябрь 2010 12:26

finish

Согласен, за Уэббера! Хэмильтон был чемпионом, Алонсо уже двукратный, у Феттеля вся жизнь впереди, титул нужен Марку и сейчас!
Насчет Virgin не знаю что и сказать. Запасной вариант Петрова чтоли))

Птн, 12 Ноябрь 2010 20:18

kaj_

Феттель для меня "умер" Smile

Smile

- Себастьян Феттель: "Думаю, у меня неплохие шансы. Если бы было отставание в 26 очков, то его отыграть уже было бы невозможно. Но выиграть 16 очков можно. Не хочу ничего плохого желать Алонсо, но я не расстроюсь, если увижу его дымящую Ferrari".

Сбт, 13 Ноябрь 2010 11:37

CATARSIS

Надеюсь на чудо и выйгрыш Хэма. Тем более вчера он смотрелся очень даже хорошо.
А вообще мне понравилась фантазия Попова на прошлой гонке: Алонсо и Веббер сталкиваются и сходят, у Феттеля мех. проблемы Very Happy

Very Happy

Вск, 14 Ноябрь 2010 20:09

CATARSIS

Феттель молодец, а Петров сказал свое слово в последней гонке, по большому счету подарив чемпионство Феттелю Smile

Smile

118 дней до гп Бахрейна

Пнд, 15 Ноябрь 2010 14:35

sterh

Стратегия Рено в целом на Абу Даби была правильной, а вот Феррари перемудрили...

Срд, 22 Декабрь 2010 20:19

famm

Виталий Петров останется в Renault до конца 2012-го года

Команда Renault официально подтвердила продление контракта с Виталием Петровым на два следующих сезона. Это означает, что в сезоне-2011 первый русский пилот в Формуле 1 вновь станет напарником Роберта Кубицы.
Виталий Петров: "Я очень счастлив, что смогу продолжить работу с этой великолепной командой и горд тем, что буду представлять Lotus Renault GP в сезонах 2011-го и 2012-го годов. В нынешнем сезоне я многое узнал о внутреннем мире Формулы 1, изучил автодромы и приспособился к пилотированию болида. Все это поможет мне улучшить свои показатели и результаты в ближайшем будущем.
Я с большим энтузиазмом воспринял новость о продлении контракта, и я уверен, что не подведу свою команду. Во многом, 2010-й стал годом обучения, в 2011-м же акцент будет сделан на качество исполняемой работы. Сегодня я чувствую, что готов принять этот вызов."

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1012221720

Срд, 22 Декабрь 2010 22:12

finish

Поздравляем Виталия
и ждём начала сезона!!

Пнд, 07 Февраль 2011 09:05

famm

Партнер Петрова по "Рено" попал в серьезную аварию.

Напарник Виталия Петрова по команде "Лотус-Рено" Роберт Кубица попал в серьезную аварию. Автомобиль гонщика Формулы-1 врезался в защитный барьер во время ралли Ronde di Andora. Сообщается, что польский пилот получил серьезные травмы.

Как передает F1news.ru, гонщика доставили в итальянский госпиталь в провинции Савона. Штурман экипажа Якуб Гербер в аварии не пострадал. Чуть позднее пресс-служба команды опубликовала официальное заявление по поводу случившегося инцидента, в котором подтвердила данную информацию.

После инцидента в госпиталь прибыли главный врач команды Риккардо Чикарелли и профессор медицины Игорь Росселло, являющийся одним из лучших в мире специалистов по травмам кисти. По некоторым данным, жизни гонщика ничего не угрожает, однако у медиков вызывает сильное беспокойство состояние правой руки.
В тоже время некоторые СМИ указывают, что травмированный гонщик больше часа провёл в повреждённой машине, а причиной серьёзных травм называют проникновение в кузов торца защитного барьера.

Скорее всего, Роберт Кубица не сможет начать сезон в составе команды Формулы-1, а в числе тех, кто его может заменить, указываются фамилии резервных пилотов Бруно Сенны и Романа Грожана, а также Ника Хайдфельда.

Что касается Виталия Петрова, то он уже выразил слова поддержки своему напарнику. Россиянин пожелал Роберту скорейшего выздоровления и возвращения за руль.

http://sport.rbc.ru/formula/article/06/02/2011/323965.shtml

Пнд, 07 Февраль 2011 14:09

finish

Хм... теперь Петручча №1 в команде?

Втр, 08 Февраль 2011 09:15

famm

А у Кубицы гораздо серьезнее травма, чем объявлялось.
"... Прошедшую ночь Роберт Кубица провел в искусственной коме... хирурги провели семичасовую операцию, благодаря которой удалось сохранить поврежденную руку". Похоже он в этом сезоне вообще не выйдет на старт.

Втр, 08 Февраль 2011 10:56

alpatov

по телику сказали как минимум год заживать будет

Втр, 08 Февраль 2011 12:06

anonymous

alpatov писал(а) Втр, 08 Февраль 2011 10:56

по телику сказали как минимум год заживать будет

это если рука приживется, а если нет - то совсем беда...тьфу тьфу тьфу

Страниц (19): [ « ‹ 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 › »]

Текущее время: Срд Июл 01 08:47:53 +05 2026

Общее время, затраченное на создание страницы: 0.04234 секунд