TRG FORUM

Отправка сообщения

Вы не вошли на форум, сообщение будет отправлено анонимно.

Форум:

SPORT

Заголовок:

Иконка сообщения:

Нет иконки

Форматирования:

Текст:

Параметры форума:
HTML - выключен
BBcode - включен
Картинки - выключены
Смайлики - выключены
Период возможности редактирования: Неограниченно

Пожалуйста, введите код подтверждения, который вы видите ниже:

,XXXXXXXX,,,,XXXXXXX,,,XXXXXXXX,,XXXXXXXX,
,XX,,,,,XX,,XX,,,,,XX,,,,,XX,,,,,,,,,,XX,,
,XX,,,,,XX,,XX,,,,,XX,,,,,XX,,,,,,,,,XX,,,
,XXXXXXXX,,,XX,,,,,XX,,,,,XX,,,,,,,,XX,,,,
,XX,,,,,,,,,XX,,XX,XX,,,,,XX,,,,,,,XX,,,,,
,XX,,,,,,,,,XX,,,,XX,,,,,,XX,,,,,,XX,,,,,,
,XX,,,,,,,,,,XXXXX,XX,,,,,XX,,,,,XXXXXXXX,

      

Параметры:

Просмотр темы

Втр, 03 Февраль 2009 12:50

kangaroo

McLaren MP4/24

Вложение: m1.jpg
(Размер: 108.68KB, Загружено 141 раз)
Вложение: m2.jpg
(Размер: 101.95KB, Загружено 131 раз)
Вложение: m3.jpg
(Размер: 71.08KB, Загружено 122 раза)
Вложение: m4.jpg
(Размер: 83.38KB, Загружено 129 раз)
Вложение: m5.jpg
(Размер: 64.32KB, Загружено 107 раз)

Втр, 03 Февраль 2009 12:57

kangaroo

Renauls R29

Вложение: r1.jpg
(Размер: 100.86KB, Загружено 127 раз)
Вложение: r2.jpg
(Размер: 105.11KB, Загружено 113 раз)
Вложение: r3.jpg
(Размер: 77.72KB, Загружено 124 раза)
Вложение: r4.jpg
(Размер: 56.97KB, Загружено 113 раз)
Вложение: r5.jpg
(Размер: 99.43KB, Загружено 129 раз)

Втр, 03 Февраль 2009 13:02

kangaroo

Williams FW31

Вложение: w1.jpg
(Размер: 91.72KB, Загружено 121 раз)
Вложение: w2.jpg
(Размер: 63.63KB, Загружено 117 раз)
Вложение: w3.jpg
(Размер: 80.89KB, Загружено 122 раза)
Вложение: w4.jpg
(Размер: 87.73KB, Загружено 125 раз)
Вложение: w5.jpg
(Размер: 68.82KB, Загружено 117 раз)

Втр, 03 Февраль 2009 13:08

kangaroo

BMW Sauber F1.09
b1.jpg — регресс очевиден Laughing

Laughing

Вложение: b1.jpg
(Размер: 22.35KB, Загружено 128 раз)
Вложение: b2.jpg
(Размер: 97.47KB, Загружено 125 раз)
Вложение: b3.jpg
(Размер: 90.62KB, Загружено 130 раз)
Вложение: b4.jpg
(Размер: 90.93KB, Загружено 126 раз)
Вложение: b5.jpg
(Размер: 87.21KB, Загружено 130 раз)

Пнд, 09 Февраль 2009 16:44

kangaroo

Red Bull RB5

Вложение: rb1.jpg
(Размер: 84.57KB, Загружено 121 раз)
Вложение: rb2.jpg
(Размер: 63.07KB, Загружено 112 раз)
Вложение: rb3.jpg
(Размер: 114.32KB, Загружено 110 раз)
Вложение: rb4.jpg
(Размер: 87.65KB, Загружено 110 раз)
Вложение: rb5.jpg
(Размер: 75.31KB, Загружено 106 раз)

Чтв, 26 Февраль 2009 00:01

kangaroo

в 2009 формула 1 возвращается на телеканал "Спорт", с комментарием Алексея Попова!

Чтв, 26 Февраль 2009 09:24

finish

ух ты, вот это хороошая новость

Чтв, 26 Февраль 2009 10:23

CATARSIS

А точно с Алексеем Поповым?
потомучто про спорт много где читал
а вот про Попова невидел.
Ну если правда то это просто великолепно

Чтв, 26 Февраль 2009 14:58

kangaroo

Правда.
это с официального заявления ртр

Сбт, 14 Март 2009 11:43

kangaroo

Force India F1 VJM02

Вложение: fi1.jpg
(Размер: 53.68KB, Загружено 64 раза)
Вложение: fi2.jpg
(Размер: 37.09KB, Загружено 68 раз)
Вложение: fi3.jpg
(Размер: 52.94KB, Загружено 65 раз)
Вложение: fi4.jpg
(Размер: 69.41KB, Загружено 71 раз)
Вложение: fi5.jpg
(Размер: 75.17KB, Загружено 61 раз)

Сбт, 14 Март 2009 11:48

kangaroo

Brawn GP, BGP 001

Вложение: bgp1.jpg
(Размер: 69.70KB, Загружено 69 раз)
Вложение: bgp2.jpg
(Размер: 68.15KB, Загружено 65 раз)
Вложение: bgp3.jpg
(Размер: 98.49KB, Загружено 70 раз)
Вложение: bgp4.jpg
(Размер: 62.17KB, Загружено 63 раза)
Вложение: bgp5.jpg
(Размер: 63.80KB, Загружено 65 раз)

Сбт, 14 Март 2009 11:53

kangaroo

Toro Rosso STR4

Вложение: tr1.jpg
(Размер: 23.05KB, Загружено 80 раз)
Вложение: tr2.jpg
(Размер: 71.45KB, Загружено 95 раз)
Вложение: tr3.jpg
(Размер: 77.18KB, Загружено 69 раз)
Вложение: tr4.jpg
(Размер: 69.76KB, Загружено 72 раза)
Вложение: tr5.jpg
(Размер: 83.98KB, Загружено 71 раз)

Втр, 17 Март 2009 16:32

finish

Сегодня на очередном заседании Всемирного автоспортивного совета ФИА будет рассмотрена новая система начисления очков.

Ассоциация предлагает новую систему 12-9-7-5-4-3-2-1 вместо прежней формулы 10-8-6-5-4-3-2-1. По новой системе победа в гонке становится более ценной, и это, по задумке авторов, станет источником дополнительной мотивации в борьбе за позицию.

По моему мнению же, данная система начисления проведёт резкую грань между потенциально мощными командами и середнячками, ибо каждая победа будет неумолимо отдалять лидеров от аутсайдеров.
Имя чемпиона мы сможем узнать уже в середине сезона, интрига гонок для зрителя пропадёт.

Срд, 18 Март 2009 00:12

kangaroo

всё очень плохо...
теперь победа в чампе достанется тому, у кого больше побед, а не очков...

Срд, 18 Март 2009 00:16

CATARSIS

сложно пока судить.
гонщики хотя бы будут бороться за победу, а не как раньше пусть второй зато 8 очков.
Новый сезон все покажет=)
ЗЫ да и зачем вы так уж драматизируете. всего одно очко прибавили..

Срд, 18 Март 2009 00:44

finish

Таак, новую систему начисления очков отклонили.

Срд, 18 Март 2009 01:41

CATARSIS

FIA опубликует результаты взвешивания машин после квалификации в каждом Гран При, предоставив болельщикам информацию о количестве топлива в баках.

Вот это гуут

Чтв, 19 Март 2009 12:52

finish

Прикольно в Гугле накопал с хорошим разрешением)) вся трасса отлично видна.

Вложение: Альберт - парк.JPG
(Размер: 207.80KB, Загружено 76 раз)

Втр, 24 Март 2009 08:46

finish

ФИА: новая система определения чемпиона вводится с 2010-го года.

В ФИА отреагировали на заявление Ассоциации команд Формулы-1, которая считает незаконным решение Всемирного автоспортивного совета ФИА о введении новой системы определения чемпиона уже в 2009 году.

Решение было принято 17 марта, за 10 дней до начала первого Гран-При. Это не понравилось командам.
ФИА не отказывается от своего решения, но переносит его действие на сезон-2010.

Из заявления ФИА: “Если по каким-то причинам командам Формулы-1 не нравится новая система определения чемпиона, начало ее действия переносится на 2010 год”.

Птн, 27 Март 2009 12:17

rоpbIHbI4

Гран При Австралии : Свободные заезды в пятницу

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Температура воздуха +18, трассы +34С

Первая сессия пятничных свободных заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу.

Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим.

Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттель остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...

index.php?t=getfile&id=407838&private=0

index.php?t=getfile&id=407838&private=0

Вложение: f1.frd.free.JPG
(Размер: 53.18KB, Загружено 189 раз)

Сбт, 28 Март 2009 12:19

rоpbIHbI4

index.php?t=getfile&id=408037&private=0

Вложение: f1.std.qual.JPG
(Размер: 58.58KB, Загружено 180 раз)

Сбт, 28 Март 2009 13:42

finish

Первый сюрприз сезона -
команда-новичок берёт первую линию на старте, надо же...

Сбт, 28 Март 2009 15:23

CATARSIS

Хэмилтон завтро будет стартовать последним...=(
И что-то долго не публикуют вес машин...

Сбт, 28 Март 2009 16:44

CATARSIS

По результатам технической инспекции машин, проведенной службами FIA после квалификации, результаты гонщиков Toyota исключены из протокола сессии...
Аэродинамические элементы машин не прошли описанный в регламенте тест на гибкость под нагрузкой - плоскости заднего антикрыла оказались слишком гибкими и, теоретически, могли менять свой профиль под давлением воздушного потока, что запрещено правилами.
Если команда заменит антикрылья и приведёт машину в соответствие регламенту, Тимо Глок и Ярно Трулли, по всей видимости, смогут стартовать в Гран При, но лишь с последнего ряда. Если такая замена проведена не будет, то Toyota пропустит гонку.

Сбт, 28 Март 2009 18:02

rоpbIHbI4

FIA: Результаты взвешивания машин

FIA опубликовала результаты контрольного взвешивания машин после квалификации, позволяющие судить о стартовом количестве топлива в баках. По данным федерации, у машин Brawn GP не меньше топлива, чем у соперников по борьбе за поул, и команда планирует провести пит-стопы в районе 20-го круга.

В первой десятке меньше всего топлива в баках машины Роберта Кубицы, а больше всего у Тимо Глока, хотя немцу в любом случае придётся стартовать с последнего ряда после решения стюардов об исключении результатов Toyota из протокола квалификации.

Если говорить о гонщиках, не попавших в финал квалификации, то самой тяжелой оказалась машина Нельсиньо Пике - бразилец может провести на трассе десять кругов после пит-стопа Баттона и Баррикелло, самой легкой - Williams Казуки Накаджимы - в протоколе указана цифра 612.5 кг при минимально разрешенном весе в 605 кг.

Гонщики первой десятки боролись за поул со стартовым количеством топлива, остальные могли выбирать произвольное количество, применительно к выбранной стратегии...

index.php?t=getfile&id=408192&private=0

index.php?t=getfile&id=408192&private=0

* - заявленный вес

Источник

Вложение: wght.JPG
(Размер: 36.08KB, Загружено 514 раз)

Вск, 29 Март 2009 13:37

CATARSIS

ух...

Вск, 29 Март 2009 14:00

rоpbIHbI4

index.php?t=getfile&id=408295&private=0

Вложение: f1.snd.rc.jpg
(Размер: 51.43KB, Загружено 498 раз)

Вск, 29 Март 2009 16:28

CATARSIS

Рассмотрев инцидент с участием Ярно Трулли и Льюиса Хэмилтона, когда итальянец обогнал чемпиона мира за машиной безопасности, стюарды Гран При Австралии оштрафовали Трулли прибавкой 25 секунд к его итоговому результату. В результате Ярно выбыл из призовой восьмерки, Льюис Хэмилтон поднялся на третье место, а Себастьен Бурдэ вошел в призовую восьмерку.

Вск, 29 Март 2009 22:11

Egrik

Феттеля наказали отложенным штрафом - потерей 10 мест на старте ГП Малазии за столкновение с Кубицей. А саму команду опустили на 50000$ за приказ Феттелю ехать на трех колесах за сейфти-каром.

Вообще гонка получилась очень удачной, не смотря на заболевшего Алексея Попова.

Пнд, 30 Март 2009 09:45

finish

Согласен, Кубица опережал Феттеля только на полкорпуса, и у него была куча места на внешнем радиусе. Бесцеремонно блокируя соперника он получил то, что получил - сход и 0 очков вместо возможных 8 или даже 10, т.к. его машина на новой резине была гораздо быстрее и он нагонял лидеров.

Пнд, 30 Март 2009 09:49

CATARSIS

Egrik писал(а) Вск, 29 Март 2009 22:11

Вообще гонка получилась очень удачной, не смотря на заболевшего Алексея Попова.

Гонку же всетаки он комментировал.

А что касается Феттеля Кубица думал, что машина у него намного быстрее(ну так оно в тот момент и было)и сильного сопротивления Феттел не окажет. Но он уперся..

Пнд, 30 Март 2009 10:17

finish

Да, я думаю ему не хватило немного терпения (опыта?), ведь он мог обойти Феттеля более безопасно и в другой связке или на прямой.

Пнд, 30 Март 2009 21:31

Egrik

Конечно же обогнал бы, даже на этом же круге.
Поэтому получается: с одной стороны немного авантюрная атака Кубицы, с другой Феттель прекрасно понимал, что, обороняясь и заходя в поворот с внутренней стороны, он обязательно получит вылет после апекса, что и произошло. На мой взгляд авария - чистой воды гоночный инцидент, и штраф был излишен. Хотя предварительные прогнозы пророчат 60%-ую вероятность дождя в Малазии, а Феттель прекрасно себя зарекомендовал под дождем Smile

Smile

Втр, 31 Март 2009 10:58

famm

Формула 1. Сезон 2009. Этап 1. Гран-При Австралии. Гонка.
Год выпуска: 2009
Вид спорта: Формула 1
Продолжительность: 02:12:54
Язык комментариев: Русский (Попов)
Описание:
кодек H.264
Размер: 921 MB
Запись сделана с телеканала Спорт.
Через IP-TV локальной сети.
С минимальной, почти незаметной рекламой (3 раза по 15 секунд).
За что спасибо телеканалу "Спорт".
Плюс прессконференция!!!

ftp://172.21.15.5/incoming/F1_2009_Avstralij_1.avi

Чтв, 02 Апрель 2009 17:52

CATARSIS

Стюарды дисквалифицировали Хэмилтона.

Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.

Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды не был доведён до стюардов.

Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - данные переговоров противоречили аргументам, которые привёл Льюис на выяснении обстоятельств сразу после гонки.

В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик машины N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.

Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик машины N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».

Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.

Чтв, 02 Апрель 2009 18:06

finish

Smile

комедия
ещё бы Феттеля оправдали - вообще гуд.

Птн, 03 Апрель 2009 18:48

Egrik

Мало этого, в связи с этой дисквалификацией Мартин Уитмарш отстранил от работы спортивного директора McLaren Дэйва Райана. Он представлял McLaren на совещании стюардов в Мельбурне, где вместе с Хэмилтоном отрицал, что Льюис получил команду вернуть Ярно Трулли третью позицию, когда на трассе был автомобиль безопасности.

После второй пятничной тренировки инженеры Brawn GP объявили, что заменят коробку передач на машине Баррикелло, а значит Рубенс потеряет 5 мест на стартовой решетке.

Чтв, 09 Апрель 2009 15:51

famm

Формула 1. Сезон 2009. Этап 2. Гран-При Малайзии. Гонка. "Спорт". h.264
Продолжительность: 02:21:33
Комментарий: Профессиональный (Попов)
Запись сделана с телеканала Спорт.
C рекламой (несколько раз по 15 сек.)
Формат: MP4
Видео кодек: H.264
Аудио кодек: AAC
Видео: MPEG4 Video (H264) 720x486 25fps 1024 kbps
Аудио: AAC 48000Hz mono 96 Kbps

ftp://172.21.15.5/incoming/F1_2009_Malaijzij_2.avi

Срд, 15 Апрель 2009 15:41

CATARSIS

Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.
Баттон чемпион?=)

Срд, 15 Апрель 2009 17:56

kangaroo

Лучшеб Рубенс

Страниц (19): [ « ‹ 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 › »]

Текущее время: Вск Июл 26 05:39:57 +05 2026

Общее время, затраченное на создание страницы: 0.05194 секунд