TRG FORUM

Отправка сообщения

Вы не вошли на форум, сообщение будет отправлено анонимно.

Форум:

SPORT

Заголовок:

Иконка сообщения:

Нет иконки

Форматирования:

Текст:

Параметры форума:
HTML - выключен
BBcode - включен
Картинки - выключены
Смайлики - выключены
Период возможности редактирования: Неограниченно

Пожалуйста, введите код подтверждения, который вы видите ниже:

__@@@@@____@@@@@___@@@@__@@______@@_
_@_____@__@_____@___@@___@@__@@__@@_
_______@__@_____@___@@___@@__@@__@@_
__@@@@@____@@@@@____@@___@@__@@__@@_
_@________@_____@___@@___@@__@@__@@_
_@________@_____@___@@___@@__@@__@@_
_@@@@@@@___@@@@@___@@@@___@@@__@@@__

      

Параметры:

Просмотр темы

Re: F1

Птн, 30 Май 2008 00:22

CATARSIS

Чуда не праизошло так и не получилось залить
вот у себя создал

http://forum.tvs.trg/index.php?t=msg&th=537483&start =0&

работает почти круглосуточно

Re: F1

Птн, 30 Май 2008 18:36

CATARSIS

Кими Райкконен: «Таковы гонки, но нужно учиться и двигаться дальше»
После аварии Кими Райкконена и Андриана Сутиля, повлекшей за собой сход немца, многие обрушились на Кими с резкой критикой. Сутиль шел на невероятно высоком для себя и Force India четвертом месте, но за несколько кругов до финиша финн не справился с управлением на выходе из тоннеля и врезался в Андриана. Однако стюарды не нашли ничего особенного в действиях Райкконена и решили не наказывать пилота. Сам Райкконен также считает, что это был обычный гоночный инцидент.
Кими Райкконен: «Тормоза не успели прогреться, заблокировав задние колеса, я потерял контроль над машиной. К огромному сожалению, я врезался в Андриана. Я понимаю, что у них не так часто появляется возможность финишировать в очках, но в той ситуации я уже ничего не мог изменить. Я старался сбросить скорость, но шансов уже не было. Я потерял пятое место, но для него это большая потеря, чем для меня. Сожалею, но я пытался избежать этого столкновения.
Когда я встречусь с Андрианом, обязательно принесу ему свои извинения, а сейчас ему нужно просто это пережить, ведь таковы гонки, нужно учиться и двигаться дальше».

ГП Монако – Гамильтон исполнил свою мечту

Льюис Гамильтон смог исполнить свою мечту и со второй попытки выиграть гран-при Монако. Это его вторая победа в сезоне и шестая в карьере. Обогнав на старте Кими Райкконена, Льюис пробрался на вторую позицию, но вскоре допустил ошибку при выходе из тоннеля и откатился на четвертое место, но скорость Mclaren, правильно выбранная тактика и безупречное пилотирование самого Льюиса сделали его победителем. Вторым финишировал Роберт Кубица, не допустив в этой гонке ни единой ошибки. Обладатель полу-позиции Фелипе Масса закончил гонку третьим.
Самым большим разочарованием стал сход, идущего на четвертой позиции, Андриана Сутиля. Для него и команды Force India это могли быть первые очки, но, за несколько минут до финиша, все в том же коварном месте - на выходе из тоннеля, Кими Райкконен, проводящий не самую лучшую гонку в карьере, врезался в Сутиля, допустив грубую ошибку на торможении. Андриану Сутилю удалось довести машину до боксов, но продолжить гонку уже не смог, а Кими Райкконен вернулся на трассу после очередной замены переднего спойлера, но заработать очки в гонке, ему было не суждено.
Первая половина гонки, как и ожидалось, оказалась дождевой, затем дождь прекратился, трасса начала подсыхать, и выглянуло солнце. Таким образом, погода вносила свои коррективы по ходу гран-при. Первыми жертвами дождя стали Дэвид Култхард и Себастьян Бурдэ. Поспешив со сменой резины, Нельсон Пике на псевдо-сликах не удержал машину на еще влажной трассе. Затем Нико Росберг не справился с управлением, разбив машину об отбойники.
Джанкарло Физикелла, проводивший двухсотую гонку в карьере, сошел из-за технических проблем. Второму юбиляру – Фрэнку Вильямсу, для которого это 600-ый гран-при – Казуки Накаджима все же смог преподнести подарок, заработав одно очко, финишировав восьмым.

Re: F1

Вск, 01 Июнь 2008 06:14

Kolobok

Хорошая штука - трансляции гонок. Только у меня вопросик: "FTP сервер работает?" А то я несколько раз пробовал зайти на него, но не получилось.

Re: F1

Вск, 01 Июнь 2008 17:47

CATARSIS

через оперу почемуто отказывается заходить
через остальное вроде норм заходит

Re: F1

Сбт, 07 Июнь 2008 13:17

CATARSIS

Гран-При Канады. Первая практика(07.06.08)

Лучшим на первой практике Гран-При Канады в пятницу стал Фелипе Масса

Лучшее время дня на первой части свободных заездов в пятницу показал пилот команды Ferrari - Фелипе Масса. Его напарник по команде Кими Райкконен занимает лишь пятую строчку. Второе время дня показал Роберт Кубица, третьим стал Хейкки Ковалайнен...

В целом, тренировка прошла даже скучновато, большинство пилотов проехали пару кругов и долго отсиживались в боксах. Перед сессией прошел дождь, и пилоты, видимо, ждали, пока трасса подсохнет. Все было бы совсем скучно, если бы Ярно Трулли не развернуло пару раз.

Место Пилот Команда Время Отставание
1 Фелипе Масса Ferrari 1'17"553 + 0'00"000
2 Роберт Кубица BMW-Sauber 1'17"809 + 0'00"256
3 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1'18"113 + 0'00"580
4 Ник Хайдфельд BMW-Sauber 1'18"182 + 0'00"629
5 Кими Райкконен Ferrari 1'18"292 + 0'00"739
6 Льюис Хэмильтон McLaren-Mercedes 1'18"303 + 0'00"750
7 Марк Уэббер RedBull 1'18"712 + 0'01"159
8 Дэвид Култхард RedBull 1'18"809 + 0'01"256
9 Казуки Накадзима Williams-Toyota 1'18"971 + 0'01"418
10 Фернандо Алонсо Renault 1'19"005 + 0'01"452
11 Нико Росберг Williams-Toyota 1'19"093 + 0'01"540
12 Себастьян Феттель Torro Rosso 1'19"228 + 0'01"675
13 Тимо Глок Toyota 1'19"346 + 0'01"793
14 Ярно Трулли Toyota 1'19"568 + 0'02"015
15 Джанкарло Физикелла Force India 1'19"815 + 0'02"262
16 Адриан Сутиль Force India 1'19"888 + 0'02"335
17 Нельсон Пике Renault 1'20"091 + 0'02"538
18 Рубенс Баррикелло Honda 1'20"173 + 0'02"260
19 Себастьян Бурде Torro Rosso 1'20"541 + 0'02"988
20 Дженсон Баттон Honda 1'21"542 + 0'03"98

Гран-При Канады. Вторая практика(07.06.08)

Во второй части практик лучшим был Льюис Хэмилтон

На второй части пятничных практик лучшее время дня показал Льюис Хэмилтон, единственный кто смог выйти из 1.16 сек. Отлично отработал и Роберт Кубица, который некоторое время занимал верхнюю строчку предварительного протокола...

Вторая практика была более богата на события. Начнем с того, что Фернандо Алонсо через 10 минут после начала практики не смог удержать машину в Coin Senna, его развернуло, но он вернулся на трассу. И буквально через час, в том же Coin Senna, его снова развернуло, и на этот раз он уже не смог продолжить практику. Через 30 минут после начала заездов, его напарник, Нельсон Пике заглох на въезде на пит-лэйн.

За полчаса до конца практики началось все самое интересное. Открыл серию сходов вышеупомянутый Алонсо. Затем Глок перед входом в 6й поворот пробил правую переднюю шину и тоже сошел. Чуть позже Фелипе Масса потерял темп перед L'Epingle, и на выходе из нее остановился. И, на последок, эффектно пролетел по траве Марк Уэббер, но для него все закончилось не так печально. Ну и быстрейшее время было показано Льюисом Хэмилтоном тоже в этот промежуток времени.

Место Пилот Команда Время Отставание
1 Льюис Хэмильтон McLaren-Mercedes 1'15"752 + 0'00"000
2 Роберт Кубица BMW-Sauber 1'16"023 + 0'00"271
3 Кими Райкконен Ferrari 1'16"093 + 0'00"341
4 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1'16"331 + 0'00"579
5 Фелипе Масса Ferrari 1'16"413 + 0'00"661
6 Ник Хайдфельд BMW-Sauber 1'16"589 + 0'00"837
7 Марк Уэббер RedBull 1'16"604 + 0'00"852
8 Нико Росберг Williams-Toyota 1'16"767 + 0'01"015
9 Себастьян Феттель Torro Rosso 1'17"019 + 0'01"267
10 Ярно Трулли Toyota 1'17"068 + 0'01"316
11 Казуки Накадзима Williams-Toyota 1'17"242 + 0'01"490
12 Дэвид Култхард RedBull 1'17"34 + 0'01"582
13 Рубенс Баррикелло Honda 1'17"462 + 0'01"710
14 Джанкарло Физикелла Force India 1'17"508 + 0'01"756
15 Тимо Глок Toyota 1'17"549 + 0'01"797
16 Себастьян Бурде Torro Rosso 1'17"559 + 0'01"807
17 Фернандо Алонсо Renault 1'17"664 + 0'01"892
18 Адриан Сутиль Force India 1'17"813 + 0'02"061
19 Дженсон Баттон Honda 1'17"842 + 0'02"090
20 Нельсон Пике Renault 1'18"076 + 0'02"324

Re: F1

Пнд, 09 Июнь 2008 18:44

Egrik

Вот и детище Петера Заубера начало приносить свои плоды, причем начало сразу с дубля. Роберт красавчик, за 7 кругов 20 с лишним секунд отыграть у напарника.
Льюиса на 15 суток посадить надо за езду под красный сигнал светофора Mad

Re: F1

Пнд, 09 Июнь 2008 20:21

CATARSIS

Ага, Марио еще неделю пить наверное будет.
А что касается Льюиса столько эмоций потом было на его лице.
В следующем гран при к его реальной стартовой позиции равно как и к позиции Розберга прибавят еще 10.
Нипонятно почему в Монако Райконнена не наказали когда он Сутила выбил а тут Льюиса наказали.

Re: F1

Пнд, 09 Июнь 2008 21:24

finish

Какую интересную таблицу на http://www.f1news.ru/ нашёл:
статистика за предыдущие гонки сезона.
Лучшая позиция на финише (в среднем) - Кубица, а оба БМВ прошли 97 и 99 % от общей дистанции Shocked

какова надёжность!!
А у Массы - 131 круг лидирования

index.php?t=getfile&id=286253&private=0

Вложение: стат.JPG
(Размер: 99.41KB, Загружено 336 раз)

Re: F1

Пнд, 09 Июнь 2008 22:54

DEMON

В 1998 у Jordan тоже первая победа и сразу дубль был. Тогда Р.Шумахер с Д.Хилом в Спа порадовали Эдди.

Re: F1

Вск, 24 Август 2008 23:10

Holberg

Бразилец Фелипе Масса из команды "Феррари" стал победителем 12-го этапа чемпионата мира "Формулы-1" - "Гран-при Европы", впервые проходившем в Валенсии.

На старте все лидеры остались "при своих", лишь невнятно проводящий вторую часть сезона Кими Райкконен пропустил вперед своего соотечественника Хейкки Ковалайнена. А вот уже после нескольких пройденных километров гонка потеряла своего "хозяина". Кадзуки Накаджима, достойный продолжатель безбашенных маневров своего соотечественника-камикадзе Такумы Сато, просто влетел в единственного испанца в пелотоне Фернандо Алонсо и оставил валенсийские трибуны без их кумира.

Что касается лидера, то Масса вновь, как и три недели назад в Венгрии, выглядел на голову выше всех. Учитывая тот факт, что обгонять в Валенсии ничуть не легче, чем в Монако, соперникам оставалось уповать лишь на какие-то проблемы у бразильца, например, на возгорание мотора. Все это и случилось, только у партнера Фелипе. За 13 кругов до финиша идущий пятым Райкконен заехал на свой второй пит-стоп одновременно с "Маклареном" Ковалайнена. Дозаправка чемпиона мира прошла быстрее, и Кими рванул с места, но механик еще не успел до конца вытащить заправочный шланг из бака и получил страшный удар задним колесом болида. Райкконен на трассу вернулся, но уже шестым, а через круг, прямо напротив собственных боксов, на машине финна сгорел мотор. Похоже, с приходом Стефано Доменикалли на капитанский мостик "Феррари" итальянская конюшня из безоговорочного лидера в плане пит-стопов превратилась в полного неудачника. Не все гладко было с заездами в боксы и у Массы. Если в самой гонке у бразильца все шло как по маслу, то на пит-лейне его "Феррари" чуть было не врезалась в "Форс Индию" Адриана Сутиля. Решение по этому эпизоду стюарды договорились принять после финиша гонки, так что Массе остается надеяться на лучшее.

Нельзя не отметить Себастьяна Феттеля и Тимо Глока. Пилот "Торо Россо", блестяще выглядевший на протяжении всего уик-энда, свой фантастический шестой результат в квалификации повторил и в самой гонке. Ну а для Глока все в очередной раз решила отличная тактика "Тойоты", благодаря которой немец лишь раз посетил боксы и в итоге приехал на финиш седьмым.

Масса вышел на второе место в чемпионате, опередив Райкконена. Ну а лидером по-прежнему остается первый номер "Макларена" Льюс Хэмилтон, который в этой гонке просто привез свою машину к финишу, так ничем и не запомнившись.

Чемпионат мире в классе "Формула-1"

12-й этап. "Гран-при Европы"

1. Фелипе Масса (Бразилия, "Феррари") - 1:35.32,339

2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - +5,611

3. Роберт Кубица (Польша, "БМВ-Заубер") - +37,353

4. Хейкки Ковалайнен (Финляндия, "Макларен") - +39,703

5. Ярно Трулли (Италия, "Тойота") - +50,684

6. Себастьян Феттель (Германия, "Торо Россо") - +52,625

7. Тимо Глок (Германия, "Тойота") - +1.07,990

8. Нико Росберг (Германия, "Уильямс") - +1.11,457

Положение в личном зачете

1. Хэмилтон – 70 очков

2. Масса – 64

3. Райкконен – 57

Положение в Кубке конструкторов

1. Феррари – 121 очко

2. Макларен – 113

3. БМВ – 96

Re: F1

Птн, 19 Сентябрь 2008 16:25

DEMON

Всем привет! Кто-нибудь может писать гонки на DVD с телевизора.
50р. за гонку и моя болванка. Только нормального качества.
Есть желающие? пишите на: wildchild-666@mail.ru

Re: F1

Втр, 04 Ноябрь 2008 20:26

CATARSIS

DEMON писал(а) Птн, 19 Сентябрь 2008 16:25

магу с инета качать
ЗЫ сезон был потрясный

Re: F1

Втр, 04 Ноябрь 2008 21:18

Kolobok

хотелось бы гонки посмотреть. может кто-то сможет выложить? в torrents например.

Re: F1

Втр, 03 Февраль 2009 12:35

kangaroo

Ferrari F60

Вложение: f1.jpg
(Размер: 48.23KB, Загружено 94 раза)
Вложение: f2.jpg
(Размер: 57.15KB, Загружено 94 раза)
Вложение: f3.jpg
(Размер: 47.33KB, Загружено 110 раз)
Вложение: f4.jpg
(Размер: 38.35KB, Загружено 105 раз)
Вложение: f5.jpg
(Размер: 134.76KB, Загружено 103 раза)

Re: F1

Втр, 03 Февраль 2009 12:41

kangaroo

Toyota TF109

Вложение: t1.jpg
(Размер: 32.13KB, Загружено 102 раза)
Вложение: t2.jpg
(Размер: 55.51KB, Загружено 92 раза)
Вложение: t3.jpg
(Размер: 38.58KB, Загружено 90 раз)
Вложение: t4.jpg
(Размер: 69.44KB, Загружено 85 раз)
Вложение: t5.jpg
(Размер: 80.69KB, Загружено 90 раз)

Re: F1

Втр, 03 Февраль 2009 12:50

kangaroo

McLaren MP4/24

Вложение: m1.jpg
(Размер: 108.68KB, Загружено 106 раз)
Вложение: m2.jpg
(Размер: 101.95KB, Загружено 99 раз)
Вложение: m3.jpg
(Размер: 71.08KB, Загружено 90 раз)
Вложение: m4.jpg
(Размер: 83.38KB, Загружено 94 раза)
Вложение: m5.jpg
(Размер: 64.32KB, Загружено 73 раза)

Re: F1

Втр, 03 Февраль 2009 12:57

kangaroo

Renauls R29

Вложение: r1.jpg
(Размер: 100.86KB, Загружено 101 раз)
Вложение: r2.jpg
(Размер: 105.11KB, Загружено 82 раза)
Вложение: r3.jpg
(Размер: 77.72KB, Загружено 91 раз)
Вложение: r4.jpg
(Размер: 56.97KB, Загружено 84 раза)
Вложение: r5.jpg
(Размер: 99.43KB, Загружено 99 раз)

Re: F1

Втр, 03 Февраль 2009 13:02

kangaroo

Williams FW31

Вложение: w1.jpg
(Размер: 91.72KB, Загружено 85 раз)
Вложение: w2.jpg
(Размер: 63.63KB, Загружено 88 раз)
Вложение: w3.jpg
(Размер: 80.89KB, Загружено 89 раз)
Вложение: w4.jpg
(Размер: 87.73KB, Загружено 94 раза)
Вложение: w5.jpg
(Размер: 68.82KB, Загружено 87 раз)

Re: F1

Втр, 03 Февраль 2009 13:08

kangaroo

BMW Sauber F1.09
b1.jpg — регресс очевиден Laughing

Вложение: b1.jpg
(Размер: 22.35KB, Загружено 99 раз)
Вложение: b2.jpg
(Размер: 97.47KB, Загружено 90 раз)
Вложение: b3.jpg
(Размер: 90.62KB, Загружено 99 раз)
Вложение: b4.jpg
(Размер: 90.93KB, Загружено 95 раз)
Вложение: b5.jpg
(Размер: 87.21KB, Загружено 97 раз)

Re: F1

Пнд, 09 Февраль 2009 16:44

kangaroo

Red Bull RB5

Вложение: rb1.jpg
(Размер: 84.57KB, Загружено 89 раз)
Вложение: rb2.jpg
(Размер: 63.07KB, Загружено 82 раза)
Вложение: rb3.jpg
(Размер: 114.32KB, Загружено 80 раз)
Вложение: rb4.jpg
(Размер: 87.65KB, Загружено 75 раз)
Вложение: rb5.jpg
(Размер: 75.31KB, Загружено 74 раза)

Re: F1

Чтв, 26 Февраль 2009 00:01

kangaroo

в 2009 формула 1 возвращается на телеканал "Спорт", с комментарием Алексея Попова!

Re: F1

Чтв, 26 Февраль 2009 09:24

finish

ух ты, вот это хороошая новость

Re: F1

Чтв, 26 Февраль 2009 10:23

CATARSIS

А точно с Алексеем Поповым?
потомучто про спорт много где читал
а вот про Попова невидел.
Ну если правда то это просто великолепно

Re: F1

Чтв, 26 Февраль 2009 14:58

kangaroo

Правда.
это с официального заявления ртр

Re: F1

Сбт, 14 Март 2009 11:43

kangaroo

Force India F1 VJM02

Вложение: fi1.jpg
(Размер: 53.68KB, Загружено 31 раз)
Вложение: fi2.jpg
(Размер: 37.09KB, Загружено 37 раз)
Вложение: fi3.jpg
(Размер: 52.94KB, Загружено 34 раза)
Вложение: fi4.jpg
(Размер: 69.41KB, Загружено 37 раз)
Вложение: fi5.jpg
(Размер: 75.17KB, Загружено 30 раз)

Re: F1

Сбт, 14 Март 2009 11:48

kangaroo

Brawn GP, BGP 001

Вложение: bgp1.jpg
(Размер: 69.70KB, Загружено 39 раз)
Вложение: bgp2.jpg
(Размер: 68.15KB, Загружено 33 раза)
Вложение: bgp3.jpg
(Размер: 98.49KB, Загружено 35 раз)
Вложение: bgp4.jpg
(Размер: 62.17KB, Загружено 35 раз)
Вложение: bgp5.jpg
(Размер: 63.80KB, Загружено 34 раза)

Re: F1

Сбт, 14 Март 2009 11:53

kangaroo

Toro Rosso STR4

Вложение: tr1.jpg
(Размер: 23.05KB, Загружено 39 раз)
Вложение: tr2.jpg
(Размер: 71.45KB, Загружено 58 раз)
Вложение: tr3.jpg
(Размер: 77.18KB, Загружено 33 раза)
Вложение: tr4.jpg
(Размер: 69.76KB, Загружено 36 раз)
Вложение: tr5.jpg
(Размер: 83.98KB, Загружено 33 раза)

Re: F1

Втр, 17 Март 2009 16:32

finish

Сегодня на очередном заседании Всемирного автоспортивного совета ФИА будет рассмотрена новая система начисления очков.

Ассоциация предлагает новую систему 12-9-7-5-4-3-2-1 вместо прежней формулы 10-8-6-5-4-3-2-1. По новой системе победа в гонке становится более ценной, и это, по задумке авторов, станет источником дополнительной мотивации в борьбе за позицию.

По моему мнению же, данная система начисления проведёт резкую грань между потенциально мощными командами и середнячками, ибо каждая победа будет неумолимо отдалять лидеров от аутсайдеров.
Имя чемпиона мы сможем узнать уже в середине сезона, интрига гонок для зрителя пропадёт.

Re: F1

Срд, 18 Март 2009 00:12

kangaroo

всё очень плохо...
теперь победа в чампе достанется тому, у кого больше побед, а не очков...

Re: F1

Срд, 18 Март 2009 00:16

CATARSIS

сложно пока судить.
гонщики хотя бы будут бороться за победу, а не как раньше пусть второй зато 8 очков.
Новый сезон все покажет=)
ЗЫ да и зачем вы так уж драматизируете. всего одно очко прибавили..

Re: F1

Срд, 18 Март 2009 00:44

finish

Таак, новую систему начисления очков отклонили.

Re: F1

Срд, 18 Март 2009 01:41

CATARSIS

FIA опубликует результаты взвешивания машин после квалификации в каждом Гран При, предоставив болельщикам информацию о количестве топлива в баках.

Вот это гуут

Re: F1

Чтв, 19 Март 2009 12:52

finish

Прикольно в Гугле накопал с хорошим разрешением)) вся трасса отлично видна.

Вложение: Альберт - парк.JPG
(Размер: 207.80KB, Загружено 41 раз)

Re: F1

Втр, 24 Март 2009 08:46

finish

ФИА: новая система определения чемпиона вводится с 2010-го года.

В ФИА отреагировали на заявление Ассоциации команд Формулы-1, которая считает незаконным решение Всемирного автоспортивного совета ФИА о введении новой системы определения чемпиона уже в 2009 году.

Решение было принято 17 марта, за 10 дней до начала первого Гран-При. Это не понравилось командам.
ФИА не отказывается от своего решения, но переносит его действие на сезон-2010.

Из заявления ФИА: “Если по каким-то причинам командам Формулы-1 не нравится новая система определения чемпиона, начало ее действия переносится на 2010 год”.

Re: F1

Птн, 27 Март 2009 12:17

rоpbIHbI4

Гран При Австралии : Свободные заезды в пятницу

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Температура воздуха +18, трассы +34С

Первая сессия пятничных свободных заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу.

Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим.

Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттель остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...

index.php?t=getfile&id=407838&private=0

Вложение: f1.frd.free.JPG
(Размер: 53.18KB, Загружено 125 раз)

Re: F1

Сбт, 28 Март 2009 12:19

rоpbIHbI4

Вложение: f1.std.qual.JPG
(Размер: 58.58KB, Загружено 117 раз)

Re: F1

Сбт, 28 Март 2009 13:42

finish

Первый сюрприз сезона -
команда-новичок берёт первую линию на старте, надо же...

Re: F1

Сбт, 28 Март 2009 15:23

CATARSIS

Хэмилтон завтро будет стартовать последним...=(
И что-то долго не публикуют вес машин...

Re: F1

Сбт, 28 Март 2009 16:44

CATARSIS

По результатам технической инспекции машин, проведенной службами FIA после квалификации, результаты гонщиков Toyota исключены из протокола сессии...
Аэродинамические элементы машин не прошли описанный в регламенте тест на гибкость под нагрузкой - плоскости заднего антикрыла оказались слишком гибкими и, теоретически, могли менять свой профиль под давлением воздушного потока, что запрещено правилами.
Если команда заменит антикрылья и приведёт машину в соответствие регламенту, Тимо Глок и Ярно Трулли, по всей видимости, смогут стартовать в Гран При, но лишь с последнего ряда. Если такая замена проведена не будет, то Toyota пропустит гонку.

Re: F1

Сбт, 28 Март 2009 18:02

rоpbIHbI4

FIA: Результаты взвешивания машин

FIA опубликовала результаты контрольного взвешивания машин после квалификации, позволяющие судить о стартовом количестве топлива в баках. По данным федерации, у машин Brawn GP не меньше топлива, чем у соперников по борьбе за поул, и команда планирует провести пит-стопы в районе 20-го круга.

В первой десятке меньше всего топлива в баках машины Роберта Кубицы, а больше всего у Тимо Глока, хотя немцу в любом случае придётся стартовать с последнего ряда после решения стюардов об исключении результатов Toyota из протокола квалификации.

Если говорить о гонщиках, не попавших в финал квалификации, то самой тяжелой оказалась машина Нельсиньо Пике - бразилец может провести на трассе десять кругов после пит-стопа Баттона и Баррикелло, самой легкой - Williams Казуки Накаджимы - в протоколе указана цифра 612.5 кг при минимально разрешенном весе в 605 кг.

Гонщики первой десятки боролись за поул со стартовым количеством топлива, остальные могли выбирать произвольное количество, применительно к выбранной стратегии...

index.php?t=getfile&id=408192&private=0

* - заявленный вес

Источник

Вложение: wght.JPG
(Размер: 36.08KB, Загружено 453 раза)

Страниц (19): [ « ‹ 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 › »]

Текущее время: Сбт Фев 08 18:08:01 +05 2025

Общее время, затраченное на создание страницы: 0.06911 секунд