По правилам преимущество у того кто поднимается. Вобщем встреча на эльбе длится не менее часа. Как два барана дорогу уступать ни хотят. Все мои обьяснения тому кто спускался что он обязан уступить дорогу не принесли не какого результата. Пришлось вызывать гибдд.

11.7
Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

знаков там нет

eagle писал(а) Втр, 28 Сентябрь 2010 12:33

знаков там нет

ИМХО В этом случае вступает в силу "Водительская Этика" в гору всегда сложнее подняться , темболее в гололёд. Хотя с другой стороны водители при везде на этот уклон друг друга не видят, сверху мешает угол дома и летом из-за кустов невидать поворотники заезжающих,снизу после манёвра тоже мешает угол дома.

Если б я ехал в гору, то я бы и уступил, т.к. мне легче скатиться, чем тому водителю задом заезжать в гору. Чисто из уважения к другим участникам ДД.

Rusya писал(а) Втр, 28 Сентябрь 2010 23:07

Если б я ехал в гору, то я бы и уступил, т.к. мне легче скатиться, чем тому водителю задом заезжать в гору. Чисто из уважения к другим участникам ДД.

На верху большая площадка есть куда заехать,скатываться вниз просто некуда, спускаясь придеться задом выруливать на ул космонавтов, что ооочень не удобно.

Чертовски приятно иметь дело с культурными водителями большегрузов, ну и собственно сами не забываем смотреть по зеркалам
также не забываем мигнуть аварийкой

Bitop
не в тему тогда видео

имхо кроме разделительной полосы в россии ничего не поможет от таких