| Велопоход Юрюзань-Б.Калагаза-Олимпиев кордон-Нургуш-Зюраткуль-Сатка 18-22 июня [сообщение #764795] |
Срд, 30 Май 2007 12:26  |
|
|
Кому не лень лазить с великом по лесу, приглашаю пройти этот маршрут. В настоящее время едет 3-4 человека из Казани и Уфы (ближе к времени Ч будет видно), но если есть желающие, то присоединяйтесь.
В планах пройти от р. Б.Калагаза по ст. сиб. тракту до Олимпиева кордона, забраться на Нургуш, переночевать на вершине, спуститься и обойти озеро, сделать радиалку на хр.Зюраткуль и через Сатку на электроне вернуться обратно.
http://www.uralla.ru - фотохроники путешествий
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Велопоход Юрюзань-Б.Калагаза-Олимпиев кордон-Нургуш-Зюраткуль-Сатка 18-22 июня [сообщение #779341 является ответом на сообщение #764795] |
Срд, 13 Июнь 2007 10:57  |
|
|
По поводу комментов на фото.трг:
Велиг шоссейный в этом походе не нужен (а то умрет по дороге). Собственно часть пути (четверть) будет пролегать в местах где есть направление, а не дорога.
По поводу инструментов: каждый берет ремкомплект, запасную камеру. Так же желательно взять ключи, выжимку цепи, смазку.
Перед походом рекомендую поездить по жидкой грязи чтоб заранее представить условия в которых возможно придется двигаться и сделать поправки в аммуницию и конструкцию вела. По прогнозу будет не очень сухо или сухо сверху, но снизу высохнуть не успеет.
MakKut: что у тебя есть из снаряги? Спальник, палатка? Питаться будем на газе. Если возьмешь баллонов с газом 4-6 высоких цанговых (продают на трассе), то было бы неплохо.
http://www.uralla.ru - фотохроники путешествий
[Обновления: Срд, 13 Июнь 2007 11:09] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Велопоход Юрюзань-Б.Калагаза-Олимпиев кордон-Нургуш-Зюраткуль-Сатка 18-22 июня [сообщение #783776 является ответом на сообщение #764795] |
Пнд, 18 Июнь 2007 16:31 |
|
|
Съездил значит в выходные из Карманово (Янаульский район) в Уфу. Это 11-12 июня. Итого получилось 240 км. В первый день проехал 140 и потратил в пути 12 часов. Во второй день проехал оставшиеся 100 км за 7,5 часов. На ночевку потрачено 13 часов. Итого на дорогу ушло 32,5 часов.
В первый день всю дорогу шел дождь с боковым ветром. Пришлось одеть дождевой костюм и ехать медленно чтоб не вспотеть. Правда все равно вспотел и от пота вся одежда стала сырой. Зато было тепло, т.к. если без дождевой одежды, то быстро бы замерз от холодного ветра. В конце дня доехал до Бирска и заночевал в лесополосе в палатке. В лесу хорошо видны последствия прошедшего урагана. В палатке развесил сушится всю одежду. Благодаря горелке поддерживал внутри температуру порядка 20 градусов. Учитывая что к ночи стало хоодать на улице и пошел дождь, горелка здорово помогла.
На следующий день проехал оставшееся расстояние и въехал в Уфу через Затон. Первая часть пути была затруднена благодаря крутым и затяжным подъемам и встречному ветру. После пересечения моста через р. Белую долго и нудно ехал по прямому участку насыпной дороги через затопленный лес. Ветер был преимущественно встречно-боковой. После затонского моста подъемы пришлось преодолевать пешком ибо лошадиных сил более не осталось. После всего путешествия ноги не болят, но чувствую что мышцам нужно передохнуть.
Вывод: Хоть и шоссе, но слики долго бы возможно не продержались на такой дороге - грубый асфальт вперемешку с широкими трещинами и ямками. На моих 2.25 ирц-эхах ехать было более или менее мягко. Накат существенно не отличается судя по моим впечатлениям после смены резины.
Под дождем ехать долго можно, но сыро внутри и снаружи. Надо думать как удобно и надежно защитить обувь от сырости. Полиэтиленовые мешки быстро рвутся и ходить в них неудобно.
При движении по шоссе я использовал днем во время дождя сзади красный мигающий, спереди белый фонари. Благодаря им меня не сбили сзади и не подрезали спереди идущие на обгон. Правда при подъезде к Уфе все больше уродов стало встречаться, которым обломно было чуть повернуть руль чтоб меня объехать при наличии пустой широкой полосы.
Горелка в палатке - это мегаполезная вещь. Особенно когда ты сырой и голодный. Правда палатка нужна все-таки двухслойная. У меня одежда начала сохнуть, но внутри воздух быстро перенасытился влагой и одежда сохнуть перестала. Зато начал активно образовываться конденсат на стенках моей двускатки. В качестве бонуса я получил внутри лужу воды к утру (хорошо что не с той стороны где спал). Как я и говорил, горелка - полезная вещь. Горела она у меня всю ночь и благодяря ей я немного высох и был в тепле. При выключении ее почти сразу воздух начинал остывать. Про расход газа: на день пути при двух остановках с разогревом пищи и отапливанием палатки всю ночь ушел один початый баллон 220 гр. В качестве дополнения брал с собой лампу на чайных свечках, которая в свою очередь доказала свою неэффективность в моих условиях.
В качестве пути для велопутешествий дорога по которой я ехал особой ценности не представляет - заунывные поля, деревни и прочие сельские виды.
Вот картинки трека пути:
http://equines.on.ufanet.ru/karmanovo-ufa/1.jpg
http://equines.on.ufanet.ru/karmanovo-ufa/2.jpg
http://equines.on.ufanet.ru/karmanovo-ufa/3.jpg
http://equines.on.ufanet.ru/karmanovo-ufa/4.jpg
и сам файлик:
http://equines.on.ufanet.ru/karmanovo-ufa/karmanovo-ufa.kml
PS. Забыл написать про прикольный факт - на кармановском водохранилище под линией ЛЭП когда едешь на велике, лучше не касаться его металлических частей - бьет током!
http://www.uralla.ru - фотохроники путешествий
|
|
|
|
Участники
Календарь
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
тока негде взять !!! 
а если есть то скока стоят ??? и какие велы ??? 