Начало » General » INFO » Владимир Рублевский: Топить снег не дам
| Владимир Рублевский: Топить снег не дам [сообщение #2211650] |
Чтв, 21 Январь 2016 22:50  |
 |
Vile Gorlum
Сообщений: 10510
Зарегистрирован: Март 2005
|
気持ち悪い |
От: *tv.trg
|
|
http://www.fontanka.ru/2016/01/13/128/
Впервые мощный снегопад не превратил Петербург в огромную жижу. Оказалось, что не использовать реагенты при уборке снега возможно. О сути нового подхода - глава комитета по благоустройству Смольного.
Владимир Рублевский: Топить снег не дам
Метель в Северной столице бушевала два дня, в общей сложности выпало около 20 см снега. Владимир Рублевский рассказал в интервью «Фонтанке», какие районы справились с уборкой хуже всего, почему граждане не видели на улицах коммунальной техники, и признался, что без соли убирать город дороже.
Владимир Викторович, многие обратили внимание на ключевое отличие уборочной кампании последних двух дней: нет луж и большой слякоти, на дорогах снежный накат. В предыдущие годы даже в морозы повсюду образовывались лужи. Вы действительно снизили количество использования соли?
Да, в три-четыре раза. Вы знаете, есть поручение губернатора снизить солевую нагрузку на город. В прошлом году, в силу ряда причин, нам удалось уйти от массового применения соли только частично. В этот снегопад мы, по сути, впервые опробовали новую технологию
В чем ее суть?
Во время снегопада мы в основном прометаем улицы и тротуары. Применяется только песко-соляная смесь, в которой от 5 до 10 процентов соли, остальное песок. В итоге соль не топит снег, превращая его в воду, а только разрыхляет. Автоколонны, курсирующие по улицам, прометают дороги, снег сгребается к обочине, а потом ночью, когда на улице нет машин, вывозится. Сейчас накат еще сохраняется. Этой ночью мы сгребем снег с проезжей части.
Но ведь кое-где накат уже стал плотным. Его удастся вымести?
Я дал указание выводить фронтальные погрузчики, скоблить накат, далее прометать остатки и вывозить с остальными снежными массами. Но не топить!
Асфальт не соскоблите вместе со снегом?
Асфальт портить не будем, есть специальное навесное оборудование, есть малые трактора, которые подчистят эту наледь.
Чисто визуально, таких участков с накатом образовалось очень много.
Да, что же делать придется подчищать. Но это только кажется, что скрести придется долго. В принципе, эта работа выполняется быстро. Главное дать трещину этому льду, а потом щеткой уже все сметается.
Сергей Николаев
Для просмотра в полный размер кликните мышкой
А были районы, где, как и прежде, массово использовали соль, чтобы скорее растопить снег?
Конечно, дорожные предприятия привыкли к другому: насыпал соли, снег растаял, остатки вывез и все. И сейчас некоторые грешат этим. Например, в Калининском районе. По моей оценке, по оценке моих коллег он самый худший. Там граждане жаловались, что остановки засыпаны солью.
Это у нас госпредприятие «Гражданское»?
Да. Я сниму с него деньги за эти остановки, он копейки не получит. За такую уборку Гражданского проспекта мы платить не будем.
Как я понимаю, такая технология уборки с максимальным прометанием обходится дороже?
Да, конечно. Одно дело сначала прометать, потом грузить, потом вывезти. Тут и техники больше нужно. А другое дело, как раньше, две «посыпалки пустил», четыре часа подождали, покраснели, критику послушали, а потом и снега нет растаял почти весь, ушел в ливневку.
А вы не считали, насколько дороже?
Будем считать после снегопадов, насколько мы наработали, насколько попадаем в убытки. Летом будем выкручиваться, экономить на каких-то вещах.
Однако эту технологию нельзя применять, например, при температуре, близкой к нулю. Иначе наката не будет, будет один огромный каток.
Да, придется использовать соляной раствор. Но, тем не менее, и здесь мы постараемся минимизировать использование соли: только там, где эта наледь образуется, все остальное прометать. Топить снег мы не будем.
Еще один важный момент: по ГОСТу, улицы должны зачищаться от снега до асфальта. Второй день на многих магистралях накат. Нет ли претензий со стороны контролирующих органов, например ГИБДД?
Мы зачистим, ГОСТ будет соблюдаться. Вопрос в том, сразу это делается после снегопада или через какое-то время. Зачистить до асфальта без применения соли невозможно. Значит, возникает некоторое противоречие между удобством горожан и ГОСТами. Но в том смысле, что зачистка происходит не сразу. Могу сказать, что понимание со стороны ГИБДД есть. Подгонять нас не будут.
Владимир Рублевский: Топить снег не дам
При таком подходе расход соли меньше, чем обычно. А ведь предприятия, насколько я помню, закупили примерно 100 тысяч тонн. Им же невыгодно использовать меньше, тогда летом закупать будет нечего.
Да, запасы останутся. Но нужно понимать, что договор у них рамочный. До зимы они оплачивают только 50% от общего объема, а все остальное закупают по мере необходимости.
И потом, вы неправы насчет стремления высыпать всю соль за сезон: они тоже деньги считают и в полном объеме использовать не будут, чтобы деньги сэкономить.
В этот снегопад опять звучали традиционные претензии: мол, по городу ездил, техники почти не видел.
В городе 3500 улиц, у нас выходило максимум 1100 единиц техники. Одна единица на 3,5 улицы. Естественно, что кто-то видел, а кто-то нет. К тому же они ходят в колоннах.
Но ведь не все городские улицы убирает комитет по благоустройству?
Да, около 50 улиц остаются в ведении комитета по развитию транспортной инфраструктуры и комитета по строительству. Это, как правило, новые магистрали либо прошедшие через реконструкцию. Например, часть Богатырского проспекта, участок Парашютной улицы и другие.
Но все равно может, докупить техники, чтобы на каждую улицу было по одной единице?
Во-первых, это дорого. Сейчас точные цифры не могу назвать, но 2000 единиц нам будут стоить более 10 млрд рублей. Если не дороже. Во-вторых, смысла нет: в часы пик можно вывести не более 300 400 машин без угрозы полностью парализовать город. Всю необходимую технику мы можем выводить только ночью.
В советское время, в 1990-е годы было проще с вывозом снега: его грузили в самосвалы и, например, вываливали в Неву. Или сбрасывали в канализацию. Сейчас вы возите на снегоприемные пункты, транспортные расходы выросли.
Выросли, да. Но мы организовали 42 временных пункта перегрузки: мы там складируем снег на время сильной метели. Уже потом, когда снегопад закончится, мы все отправим в снегоприемники. Плюс, с учетом того, что соли стало меньше применяться, активнее складируем на газонах.
И все-таки какую оценку вы поставите своим подчиненным?
Удовлетворительно, но есть над чем работать. Претензий много. Например, плохо убираем перекрестки: прошли Литейный, прошли Невский, а по углам образовались сугробы. Хотя сразу можно было почистить. Или идет лаповый погрузчик, загружает снег, а ни одного «ручника» (специалист ручного труда. Прим. «Фонтанки») нет. В итоге вывозится не все, снег остается. Таких мелочей много, работать нам еще и работать.
Беседовал Андрей Захаров,
«Фонтанка.ру»
Современная интеллигенция уже не дотягивает до уровня советского быдла...
|
|
|
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: Птн Фев 14 07:03:38 +05 2025
Общее время, затраченное на создание страницы: 0.04505 секунд
|
Участники
Календарь
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
