Начало » General » INFO » Внутренние перелеты будут дорожать
| Внутренние перелеты будут дорожать [сообщение #2174783] |
Срд, 10 Июнь 2015 20:35 |
 |
Vile Gorlum
Сообщений: 10510
Зарегистрирован: Март 2005
|
気持ち悪い |
От: *tv.trg
|
|
http://nnm.me/blogs/bredsmi/vnutrennie-perelety-budut-dorozh at/
Выездной туристический поток из России в этом году сократился почти 40 процентов. Многие россияне решили отдохнуть на Родине: благо, у нас теперь есть новый, а точнее, хорошо забытый старый курорт полуостров Крым. Да и другие чудеса страны не стоит забывать желающих отдохнуть на Байкале и в Алтайских здравницах тоже прибавилось. Единственным препятствием на пути развития внутреннего туризма остаются высокие цены на авиабилеты.
К чести российских авиаперевозчиков стоит сказать, что в популярный в этом сезоне Крым самолетов хватает. В сутки аэропорт Симферополя принимает порядка 70 рейсов, а улететь из Москвы, например, 1 июля, можно за 10-15 тысяч рублей не дороже, чем в курортные регионы Европы.
Правда, не всем россиянам, особенно в кризис, по карману билеты стоимостью в 20-30 тысяч рублей в оба конца, особенно если лететь семьей. А на Керченской переправе с введением системы электронной очереди ситуация улучшилась, но ненамного. В понедельник во второй половине дня, по сообщениям СМИ, время ожидания переправы составляло приблизительно 8 часов.
Но Крым это еще полбеды. Для авиаперевозчиков он сейчас является приоритетным и потому довольно бюджетным направлением. А как быть с остальными регионами? Некоторые из них спасла от неизбежного в кризис роста цен авиакомпания "Победа". Установив стоимость перелета на грани демпинга, она заставили и других перевозчиков сохранить или даже немного снизить цены. Правда, только на тех направлениях, на которых работает лоукостер.
Внутренние перелеты будут дорожать
Отыграться крупные игроки рынка готовы на пассажирах, которым приходится летать туда, куда нет рейсов "Победы". "Сейчас лечу в Благовещенск. Цена билета 51 тысяча 308 рублей. Да за эти деньги можно на Кубу слетать, еще и останутся деньги на отдых", -- возмущается в своем Живом Журнале блогер Геннадий Михайлов. В комментариях его читатели подсказывают найти билеты в Благовещенск в районе 25-30 тысяч в оба конца все-таки можно, но только если покупать их не меньше, чем за три месяца. "Цена да, неприлично высокая -- наверное, оттого, что вы брали билет не сильно заранее, ведь так? На август, например, есть билеты за 28,5 тысяч, а на сентябрь за 23. Это обычная практика -- чем ближе к дате вылета, тем больше цена", -- пишет в комментариях фотограф Марина Лысцева.
Впрочем, эти цены еще далеко не окончательные. В середине мая стало известно, что отечественные авиакомпании отказываются от закупки американских Boeing и европейских Airbus.
Airbus A310-308 (A7-AFE)
Airbus A310-308 (A7-AFE)
По информации немецкого издания Deutsche Wirtschafts Nachrichten, Россия решила не выкупать порядка ста заказанных ранее среднемагистральных и ближнемагистральных самолетов. Издание объясняет это решение взаимными санкциями и снижением курса рубля, но эксперты в один голос твердят, что расходы тут ни при чем все дело в политике.
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин накануне заявил, что одним из приоритетов российской промышленности на ближайшее время станет импортозамещение в авиации. Boeing и Airbus хотят заменить отечественными качественными самолетами в первую очередь, Sukhoi Superjet. Самолет хороший, утверждают пассажиры: "На прошлой неделе летал в командировку на новеньком Сухом Суперджете 100, -- делится в Facebook политолог Антон Хащенко. -- Впечатления самые, что ни на есть, положительные -- тихий, быстрый, хорошо переносящий болтанку (ничего не скрипит и нет ощущения, что самолет разваливается на части, как обычно). Странно, конечно, что до сих на внутренних рейсах так мало этих самолетов".
Внутренние перелеты будут дорожать
Ничего удивительного в этом, на самом деле, нет. Очередь на самолеты расписана до 2017 года. Конструкторам предстоит сосредоточиться на иностранных заказах: 8 мая в Москве было подписано соглашение о создании лизинговой компании для поддержки продаж самолета на территории Китая. Она закупит порядка ста самолетов на сумму 3 млрд долларов.
Совместный российско-китайский проект дальнемагистрального самолета потребует инвестиций порядка $10 млрд. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник, близкий к переговорам о проекте.
slon.ru/fast/economics/ross...
В итоге, причин поднять цены на перелеты в ближайшее время у авиаперевозчиков будет немало. А поводов удерживать их в разумных пределах все меньше, особенно после того, как региональные подразделения ФАС взялись за авиакомпанию "Победа", акции которой вызывают вопросы у антимонопольщиков. А без дешевых билетов не будет ни экономической мобильности, ни внутреннего туризма все-таки из того же Благовещенска в Москву не всякий найдет время добраться на поезде.
Обозреватель Noteru.com Марьяна Кленова
Современная интеллигенция уже не дотягивает до уровня советского быдла...
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: Сбт Янв 24 16:29:12 +05 2026
Общее время, затраченное на создание страницы: 0.04664 секунд
|
Участники
Календарь
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
