Начало » General » INFO » "Онэксим" окончательно сворачивает проект "ё-мобиля" (Сдулсё...)
| "Онэксим" окончательно сворачивает проект "ё-мобиля" [сообщение #2074868] |
Пнд, 07 Апрель 2014 15:23  |
Владал
Сообщений: 258
Зарегистрирован: Июнь 2010
Географическое положение: тут
|
Постоялец |
От: 188.19.127*
|
|
"Онэксим" окончательно сворачивает проект "ё-мобиля"
Группа "Онэксим" Михаила Прохорова окончательно отказалась от проекта гибридного автомобиля - "ё-мобиля", пишет в понедельник газета "Коммерсантъ" со ссылкой на "Онэксим".
Как сообщили изданию в компании, все технологии, конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси автомобиля были переданы за символический 1 евро государственному институту НАМИ. Договор о передаче прав был подписан 3 апреля. "Онэксим" также намерен продать цеха в Санкт-Петербурге. Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка. В каком проекте можно будет использовать платформу "ё-мобиля", государство пока не определилось.
Директор по инвестициям "Онэксима" Валерий Сенько пояснил "Коммерсанту", что "конъюнктура авторынка РФ и общая ситуация в экономике существенно изменились, ослабление рубля резко увеличило стоимость производства", так как большую часть оборудования планировалось закупать за рубежом. С 2010 года "параметры проекта изменились, его бюджет мог составить 450 млн евро", а на исследования уже потрачены "несколько сотен миллионов евро". На фоне падающего спроса эффективность проекта стала неочевидной. Поэтому принято решение передать наработки государству. "Ё-Авто" сохранит за собой только бренд "Ё".
"Нам поступали предложения от иностранных компаний о продаже технологий, но было принято принципиальное решение оставить их в России", - утверждает Сенько. Замглавы министерства промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов сообщил изданию, что министерство и НАМИ "с благодарностью восприняли передачу технологий". "Мы будем анализировать их наработки и затем примем решение, в каких именно проектах они могут быть полезны", - сказал он.
Под проект гибридного "ё-мобиля" с газобензиновым двигателем и электрической трансмиссией было создано СП "Ё-Авто" (51% у "Онэксима", 49% у "Яровита" Андрея Бирюкова)."Онэксим" и "Яровит" владеют "ё-авто" через люксембургскую City Car Investments. Сейчас "Онэксиму" принадлежит уже 85% СП. Цена "ё-мобиля" могла составить 350-500 тыс. руб. Начальный объем производства планировался в 20 тыс. машин в год, было собрано 215 тыс. предварительных заявок. Бюджет проекта оценивался в 150 млн евро, выпуск машин должен был начаться в мае 2012 года. В 2011 году "Ё-Авто" подписало соглашение с Петербургом о строительстве завода, но сроки запуска не раз сдвигались. Завод был заложен в середине 2011 года. Инвестиции в две очереди предприятия оценивались в 260 млн евро. Ранее М.Прохоров заявлял о начале серийного производства "ё-мобилей" во второй половине 2014 года. В феврале глава комитета по промполитике города Максим Мейксин говорил, что проект отложен на неопределенный срок.
Источники "Коммерсанта", знакомые с ситуацией, говорят, что в связи с ростом затрат проект "стал фактически нерентабелен" и "передача технологий государству - наиболее красивый и приемлемый вариант". Они отмечают, что по ходу работы "возникало много текущих непредвиденных проблем", в итоге цена "ё-мобиля" могла вырасти вплоть до 1 млн руб., что "в целом меняло концепцию доступного отечественного автомобиля". "В итоге было решено заморозить закупку основных линий, а потом и выйти из проекта в целом", - говорит один из собеседников газеты.
Источники отмечают, что в такой ситуации НАМИ "стал наиболее понятным государственным партнером". В 2013 году "Ё-Инжиниринг" делал для института анализ платформы проекта "Кортеж" (производство автомобилей для первых лиц), а также спроектировал и изготовил образцы электромоторов и электроники для проекта "Гибридная Lada Granta". НАМИ проводил техническо-технологическую экспертизу "ё-мобиля", сделав вывод о возможности создания серийного автомобиля. Но от самостоятельных планов производства "ё-мобиля" "Онэксим" отказывается: производственный комплекс в Петербурге продадут. По словам В.Сенько, там "есть вся необходимая инфраструктура", кроме производственных линий.
Разработку крупной универсальной платформы для западного производителя источники "Коммерсанта" на рынке оценивают в $1-1,5 млрд. Платформа электромобиля для американской Tesla, по неофициальной информации, стоила около $700 млн. Один из источников в отрасли говорит, что в случае с "ё-мобилем" дело не доходило до переговоров по цене интеллектуальной собственности, но, по его оценке, торги могли бы начаться от $200-300 млн. Китайские производители, считает он, заплатили бы и больше, а американские или европейские могли бы купить разработку отдельного крупного узла, например, трансмиссии, примерно за $200 млн.
Как сообщал ранее "Интерфакс", "Онэксим" вел переговоры с зарубежными производителями о партнерстве по "ё-мобилю".
Источник: Interfax.ru
«Жизнью в России довольны две категории людей: те, кто не в курсе, и те, кто в доле» (с)
«Единственное, что нужно для триумфа зла – это чтобы хорошие люди ничего не делали…»
Эдмунд Бёрк.
"Имеющий уши да слышит, имеющий глаза да видит, имеющий мозги да начнёт ими думать..." (с)
|
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: Сбт Июн 13 08:21:02 +05 2026
Общее время, затраченное на создание страницы: 0.19221 секунд
|
Участники
Календарь
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
