Начало » Trekhgorny » SPORT » F1
( ) 12 голосов
|
|
| Re: F1 [сообщение #1539973 является ответом на сообщение #1539969] |
Вск, 30 Май 2010 20:19   |
|
|
|
Текстовая трансляция гонки (снизу-вверх)
17:41 "Макларен" захватил лидерство в общем зачёте и на одно очко опережает теперь "Ред Булл".
17:40 Петрову скажем спасибо за хорошую гонку и отличную борьбу с Алонсо - не каждый гонщик отважится бросить такой вызов двукратному чемпиону мира, а наш россиянин отважился. Да, не повезло, из-за прокола снова вне очков - но зато записал на свой счёт лучший круг и продемонстрировал скорость.
17:38 Ну что же, Уэббер сохранил лидерство в общем зачёте, но продолжить великолепную победную серию не смог. Баттон на второе место поднялся, Хэмилтон на третье. Шумахер благодаря финишу на четвёртом месте приблизился к своему напарнику Нико Росбергу, но не намного - ведь он финишировал следом.
17:33 Виталий Петров Уууххх! Петров решил нас порадовать к финишу, 1:29.165 - россиянин записывает на свой счёт лучший круг гонки! Хоть какое-то утешение...
17:32 Всё! Финиш. Хэмилтон благодаря дурачеству пилотов "Ред Булл" завоёвывает первую победу, а для "Макларена" это уже третий триумф. Вторым финишировал его напарник Дженсон Баттон, на подиум вместе с ним поднимется Марк Уэббер.
17:31 Кажется, понятно, почему возникли проблемы у Петрова - контакт с Алонсо у него был, видимо, испанец проколол ему колесо. Ну твою налево, а!!
17:28 Виталий Петров О нет... Только не это... Какие-то технические проблемы у Петрова, медленно-медленно возвращается в боксы... Тьфу ты чёрт, ну что такое-то, ну так близок был финиш на восьмом месте! Ну что ж ты будешь делать!!! 
17:26 Феттель вышел к журналистам, сразу толпа репортёров окружила молодого немца.
17:25 Марк Уэббер 1:29.211 - лучшее время Уэббер отобрал у Альгерсуари, не дал случиться ещё одному сюрпризу.
17:24 Алонсо только что предпринял попытку обгона Петрова, но россиянин справился и сохранил пока что восьмую строчку!
17:24 Пилотов "Макларена" попросили беречь топлива. Не хотят повторения ситуации с "Ред Булл"...
17:23 Что касается Петрова, то он по-прежнему на восьмом месте. На две секунды отстаёт от Массы и на одну опережает Алонсо.
17:23 Сутиль обогнал Кобаяси в борьбу за десятое место, а ведь мог Камуи принести первое очко "Зауберу" в нынешнем сезоне.
17:21 Журналист пытался прорваться к Феттелю, который вернулся на пит-лейн, но представители "Ред Булл" не дали этому прорыву совершиться.
17:21 И ещё быстрее Хайме, 1:29.525. Ну чудеса!
17:20 Хайме Альгерсуари Оба на! Альгерсуари лучший круг гонки ставит, 1:29.820!
17:18 Нет, всё-таки в столкновении Уэббера и Феттеля, думаю, больше стоит винить Марка. Надо было ему сместиться вправо, но он просто протаранил Себастьяна... Хотя и сам Феттель вёл себя рискованно... В общем, обычный гоночный инцидент, из-за которого "Ред Булл" не досчитается кучи очков.
17:18 Теперь Баттон и Хэмилтон борются за лидерство!
17:15 Себастьян Феттель Смотрим повтор... Мдаа... Феттель немного вильнул в сторону Уэббера, а тот даже не думал сместиться вправо и въехал в Себастьяна. Вот после таких инцидентов и возникают сомнения в том, что пилоты "Ред Булл" готовы к чемпионству...
17:08 Уэббер на пит-стоп сворачивает.
17:08 У Шумахера какие-то проблемы, по-моему, стабильно он проигрывает Росбергу, уже около полутора секунд между ними.
17:06 Всё с ног на голову перевернули, теперь всё идёт к дублю "Макларена"!
17:05 ВОТ ЭТО ДА!!! Феттель и Уэббер сошлись в борьбе за лидерство, развернуло их в двенадцатом повороте!!! Феттель сходит, а Уэббер продолжает гонку!
17:05 Где же дождь?
17:04 Нет, интересно всё-таки, попробует ли Феттель обогнать Уэббера.
17:02 Алонсо всего в трёх десятых позади Петрова. Держись, Виталик!
17:01 Себастьян Феттель Быстрее всех сейчас Феттель - 1:30.181.
16:59 Петров отстал от Массы уже почти на две секунды.
16:58 Эх, и его напарника Ковалайнена тут же скосило - закатили его в боксы и механики теперь колдуют над машиной.
16:57 Ярно Трулли Ой, кажется, я накаркал... Стоило мне сказать, что сегодня нет сошедших, как Трулли остановился на трассе. Прости, Ярно!
16:56 Сенна борется с ди Грасси. Прошёл было Лукас своего соотечественника, но затем Бруно вернул себе позицию. И уже оторвался!
16:55 Уэббер, Феттель и Хэмитон держатся всего в одной секунде! Потрясающая плотность!
16:54 Любопытно, что прошла уже половина гонки, а у нас нет ещё ни одного сошедшего - даже оба "Вёрджина", который не блещет надёжностью, продолжают гонку.
16:53 Дождя по-прежнему нет, но вероятность того, что он пойдёт до конца гонки, существует.
16:53 Дженсон ещё быстрее, 1:30.349.
16:52 Половина гонки позади. Положение в первой десятке: Уэббер-Феттель-Хэмилтон-Баттон-Ш умахер-Росберг-Кубица-Масса-Петр ов-Алонсо.
16:51 1:30.469 - Баттон лучший круг поставил!
16:51 Настоящий "паровозик Росберга" собрался, хотя обычно таким паровозиком отличался Трулли.
16:49 Всего 4 десятых секунды между Уэббером и Феттелем!! Рискнёт ли Себастьян обгонять своего напарника по команде?
16:47 Феттель ещё быстрее, 1:30.824.
16:46 Петров, видимо, теряет время за Массой - сзади к нему подобрался Алонсо и между ними уже меньше секунды, очень опасно для россиянина!
16:44 Михаэль Шумахер Инженер сообщил Шумахеру, что дождь может быть лёгким, но его может оказаться достаточно для того, чтобы пришлось ставить промежуточные шины. Ух!!
16:44 Себастьян Феттель Лучшее время ставит Феттель - 1:31.038.
16:42 Кубица тем временем к Росбергу приближается, полсекунды всего между ними!
16:41 Петров немного приблизился к Массе, менее секунды между ними.
16:41 Уже секунда между Уэббером и Феттелем, но вряд ли это можно назвать серьёзным отрывом.
16:39 Марк Уэббер 1:31.335, лучший круг гонки снова у Уэббера.
16:38 Агааа! Говорят, что в ближайшее время может пойти дождь! Вот это будет весело!
16:37 Петров пока что не может подобраться к Массе, но и Алонсо не подпускает слишком близко.
16:36 Шумахер уже на 18 секунд отстаёт от Баттона... Дикий отрыв.
16:34 А теперь быстрее всех Хэмилтон! 1:31.347!
16:34 Баррикелло обогнал Ковалайнена в борьбе за 17-е место.
16:33 Марк Уэббер 1:31.499, лучшее время гонки у Уэббера.
16:32 Менее секунды между Массой и Петровым, надо Виталию прибавить!
16:30 Четвёртый Дженсон, позади тройки лидеров он. Очень интересная борьба нас ждёт, разрывы менее секунды среди лидеров!
16:30 И вот Баттон в боксах, посмотрим, где он вернётся...
16:29 Баттон продолжает лидировать но он ещё не провёл свой пит-стоп. Интересно, на каком месте он вернётся после смены шин.
16:28 1:31.936 - тут же Себастьян ставит лучшее время гонки.
16:28 И Хэмилтон после пит-стопа оказался позади Феттеля на третьем месте!
16:27 Уэббер с Хэмилтоном в боксах, а Баттон тем временем ставит время 1:32.027!
16:26 Петров порядка полутора секунд по отношению к Массе потерял на пит-стопе.
16:25 И Шумахер сворачивает в боксы на этом же круге.
16:25 Себастьян Феттель Феттель первым из лидеров сворачивает на пит-стоп.
16:24 Кубица с Массой побывали на пит-стопе, остался Роберт впереди Фелипе.
16:24 Ничего не может поделать Шумахер, "Мерседес" на секунду медленнее лидеров.
16:23 Петров и Сутиль на пит-стопе. Жёсткие шины ставят Виталию, возвращается он впереди Адриана, и Алонсо с Кобаяси также остаются позади. Но теперь Фернандо находится непосредственно позади него, очень опасно.
16:22 Иии Баттон! 1:32.224!
16:21 Алонсо сменил мягкие шины на жёсткие. Посмотрим, будет ли он, как в Монако, ехать теперь до конца гонки, либо же проведёт ещё один пит-стоп.
16:21 Алонсо сворачивает в боксы, а тем временем Феттель ещё быстрее: 1:32.403.
16:19 1:32.422 у Хэмилтона.
16:19 Кобаяси на пит-стопе, поднимается Алонсо на 11-е место.
16:19 Хэмилтон продолжает оказывать давление на Уэббера, но пока что безуспешно.
16:18 Уэббер тем временем лучший круг показал - 1:32.764.
16:18 Сенна... Кто бы мог подумать, что гонщик с такой фамилией будет плестись в хвосте пелотона на худшей машине чемпионата и без борьбы пропускать соперников? А вот и такие фокусы жизнь выкидывает порой...
16:17 Без проблем Нико обходит Бруно, Сенна и не сопротивлялся.
16:16 Хюлькенберг в девятом повороте обогнал Глока. Следующая его цель - Сенна.
16:14 Росберг же вообще пока что не может оторваться от Кубицы, следом за которым едут Масса и Петров.
16:14 Шумахер уже на 5 секунд отстаёт от Баттона. Да, "Мерседес" пока что явно не ровня "Макларену" и "Ред Булл".
16:13 Лучший из команд-новичков пока что Ярно Трулли, который на своём "Лотусе" едет 17-м. Следом за ним его напарник Хейкки Ковалайнен, а 19-м идёт Бруно Сенна, который опережает Глока!
16:12 Марк Уэббер А вот и Уэббер: 1:32.905!
16:11 Алонсо по-прежнему двенадцатый, никак не может он обогнать Кобаяси.
16:11 Льюис Хэмилтон Хэмилтон отвечает своим быстрым кругом: 1:33.117!
16:11 Петров уже на полторы секунды отстал от Массы.
16:09 Себастьян Феттель 1:33.280 - Феттель напоминает о себе.
16:09 Масса на старте коснулся Кубицы, опасный момент был.
16:09 Быстры "Макларены" сегодня, очевидно, что Баттон не шутил вчера, когда говорил, что они бросят вызов "Ред Булл".
16:08 Льюис Хэмилтон 1:33.411 - лучшее время гонки у Хэмилтона!
16:07 Петрову пока что не представляется возможности обогнать Массу.
16:06 Хэмилтон давит на Марка! Пытается Льюис навязать австралийцу борьбу за победу!
16:06 Петрову надо быть осторожным - сзади него Сутиль, который очень опасен.
16:05 Себастьян Буэми Снова не повезло Буэми, прокол задне8го правого колеса, вернулся в боксы Себастьян.
16:05 Кобаяси боролся с Сутилем, пытался этим воспользоваться Алонсо, но пока что не получилось.
16:05 Баттон в связке последних поворотов обходит Шумахера и возвращает себе четвёртое место.
16:04 Но через несколько поворотов Хэмилтон возвращает себе второе место! Шумахер на четвёртое место прорвался на старте, Петров сохранил девятую позицию!
16:03 Иииии старт!!! Срывается с места Уэббер и сохраняет лидерство, а Феттель вырывается на второе место!
16:00 Ушли пилоты на прогревочный круг, совсем скоро будет старт!
Della Signora
Bianconeri
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1561328 является ответом на сообщение #94402] |
Вск, 25 Июль 2010 20:33 |
|
|
Гран - При Германии, 11 этап
1. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») 1:28.38,866
2. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 4,196
3. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») + 5,121
4. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») + 26,896
5. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») +29,482
6. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») + 43,606
7. Роберт Кубица (Польша, «Рено») + 1 круг
8. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») + 1 круг
9. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») + 1 круг
10. Виталий Петров (Россия, «Рено») + 1 круг
болею всю жизнь за Феррари, слндовательно - блестящая гонка!! 
[Обновления: Вск, 25 Июль 2010 20:33] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1561602 является ответом на сообщение #1561581] |
Пнд, 26 Июль 2010 10:33 |
|
|
CATARSIS писал(а) Пнд, 26 Июль 2010 09:41Блестящая то блестящая.
Но просить массу подвинуться мерзко.
ну как бы да, но кол-во набранный очков для Ферров не изменилось бы, а очки для Алонсо больш нужны
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1561608 является ответом на сообщение #94402] |
Пнд, 26 Июль 2010 10:45 |
|
|
|
кстати, Попов упомянул в репортаже, мол Алонсо и Масса стараются не общаться, не то чтобы они поссорились, просто им так лучше готовиться и гоняца
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1561610 является ответом на сообщение #94402] |
Пнд, 26 Июль 2010 10:46 |
 |
CATARSIS
Сообщений: 1622
Зарегистрирован: Март 2005
Географическое положение: РУСЬ
|
Гений |
От: *trk.lan
|
|
Вот интервью со Стефано.
ЗЫ вот он врунчик то 
Гонщики Ferrari доминировали в Гран При Германии, но за явное использование командной тактики стюарды гонки оштрафовали команду на 100 тысяч долларов. Результаты 11-го этапа чемпионата остались без изменений, однако вопрос о Ferrari будет разбираться на заседании Всемирного совета по автоспорту.
После гонки глава команды Стефано Доменикали прокомментировал ситуацию...
Вопрос: Вы можете объяснить ситуацию с применением командной тактики в Формуле 1, и почему то, что сделала сегодня Ferrari, примером командой тактики не является?
Стефано Доменикали: Не знаю, должен ли я объяснять, что такое командная тактика. Но о сегодняшнем случае могу сказать следующее: мы информировали Фелипе о ситуации. В прошлом мы уже видели, что определенные инциденты не идут на пользу команде.
Именно эту информацию мы хотели донести, чтобы гонщики приняли её к сведению: мы должны были обеспечить, чтобы команда показала максимально возможный результат.
Вопрос: Насколько эта ситуация отличается от той, что была в Австрии в 2002-м году?
Стефано Доменикали: Если честно, не знаю. Мы лишь проинформировали Массу о том, как обстоит ситуация.
Вопрос: Вы не думаете, что это был очевидный приказ Фелипе, чтобы он пропустил Фернандо?
Стефано Доменикали: Это вы говорите я этого не говорил. К моим словам добавить нечего. Сколько бы мы ни комментировали ситуацию, это её не изменит. На самом деле, жаль, что сегодня, когда мы показали великолепный результат, все обратили внимание на эту частность. Интересы команды для нас превыше всего. Это все, что я могу сказать.
Вопрос: Неужели вы действительно можете радоваться сегодняшнему победному дублю после всей этой критики?
Стефано Доменикали: Безусловно, я очень доволен. Но, разумеется, меня не радует, что после столь яркого достижения, на нас оказывается давление из-за одного конкретного момента. И все-таки главное в том, что команда отлично поработала и отыгралась после трех очень тяжелых Гран При и я рад за наш коллектив.
Вопрос: После сегодняшней ситуации становится ясно, что в команде есть гонщик №1, и гонщик №2?
Стефано Доменикали: Нет.
Вопрос: Почему?
Стефано Доменкали: Потому что в противном случае я бы сказал "да".
Вопрос: Вы полагаете, что после сегодняшнего случая у Фелипе есть шанс бороться за победу в чемпионате? Раз так, если гонщики в равной ситуации, может быть, Фелипе лучше уступить дорогу Фернандо?
Стефано Доменикали: Нет. Прежде всего, могу сказать, что я рад за Фелипе, ведь он показал отличный результат, в этом нет сомнений. У него еще будет шанс, и во имя интересов команды он еще поборется. У наших гонщиков равный статус.
Вопрос: Вас вызывали на разговор к стюардам. Что они хотели узнать? Ведь после всего случившегося ваш победный дубль вызывает противоречивые и не самые хорошие чувства. Можно ли было организовать всё это не столь явно?
Стефано Доменикали: Стюарды хотели разобраться в ситуации. Можно ли было все организовать лучше? Не думаю. Мы хотели добиться, чтобы у гонщиков не было сложностей друг с другом с этого все началось. Интересы команды превыше всего.
Вопрос: Ответьте не как глава команды, а просто как человек: эту гонку вы смотрели с самым тяжелым чувством?
Стефано Доменикали: Нет. Я работал на многих гонках, и видел много разных ситуаций. Гораздо больше я переживал, когда в прошлом году у Фелипе возникли настоящие неприятности. Для меня это было сложнее всего.
Вопрос: Мы заговорили о прошлом годе. А вы не подумали о том, что эта победа могла бы очень много значить для Фелипе, особенно в годовщину прошлогодних событий?
Стефано Доменикали: Конечно, мы понимаем, что для Фелипе это очень важно, и он очень скоро одержит победу. Он этого заслуживает.
Вопрос: Из-за этой истории как-то забылась другая неприятная ситуация связанная с передними крыльями. Можете ли как-то это прокомментировать? Вы получали какие-то уведомления из FIA?
Стефано Доменикали: Нет. Я видел какие-то фотографии крыла, однако они были сделаны с очень разных ракурсов. Так что ничего не могу сказать по этому поводу. Думаю, это просто часть игры, и на нас хотят оказать давление.
Вопрос: Т.е. никакого письма из FIA не было?
Стефано Доменикали: Нет.
Вопрос: На пресс-конференции Фелипе сказал, что у него возникли проблемы с жесткими шинами, поэтому Алонсо его обошел. Но как вы объясните, что до этого он оторвался от Фернандо на 3,5 сек, и только потом испанец его догнал?
Стефано Доменикали: Мы хотели контролировать ход гонки. Мы поставили перед гонщиками определенные задачи, и дали инструкцию, чтобы они с уважением относились к скорости напарника, избегая какого-либо риска.
Мы видели, что Феттель их догоняет, и проинформировали об этом гонщиков. Мы также стремились уберечь двигатели от перегрузок, и каждый из гонщиков какое-то количество кругов проехал в щадящем режиме. Когда мы увидели, что Феттель опять начал подбираться, мы решили, что пора действовать...
Вопрос: Эта ситуация отличается от Австрии-2002, потому что тогда вы доминировали в чемпионате, и не было необходимости прибегать к такой тактике. Но сейчас вы говорите, что вас догоняли, и поэтому у вас было право на подобные решения. Может, лучше не заставлять команды решать такие шарады, а просто разрешить им делать все, что они хотят?
Стефано Доменикали: Трудный вопрос. Я понимаю, о чем вы, но у обоих сценариев есть свои достоинства и своя логика. Думаю, прежде всего, с одной стороны, надо защищать право каждого из гонщиков вести борьбу и стараться ехать максимально быстро. С другой стороны, надо думать и о том, что гонщики это часть команды, и в данном случае это становится ключевым фактором. Но всегда надо принимать взвешенные решения, чтобы потом не было дискуссий.
Вопрос: Что изменилось бы, если сегодня вы бы позволили победить Массе, а не Алонсо?
Стефано Доменикали: Думаю, что я ничего не делал. Мы просто проинформировали Фелипе о ситуации, вот и все.
Вопрос: Но что бы изменилось, если бы победил Масса?
Стефано Доменикали: С позиций команды могу сказать, что в следующий раз Фелипе будет быстрее, я в этом уверен.
Вопрос: По ТВ мы слышали несколько сообщений по радио. Почему Роб Смедли извинился перед Фелипе после того, как тот пропустил Фернандо?
Стефано Доменикали: Это были извинения другого рода... Надо принять во внимание, что у Роба Смедли очень хороший контакт с Фелипе. В этом их ключ к успеху. Он сообщил Фелипе необходимую информацию, увидел, что произошло на трассе, и был недоволен ситуацией, поскольку машина ехала недостаточно быстро. Он извинился за то, что она медленнее, чем машина Алонсо.
Вопрос: В McLaren сказали своим гонщикам беречь топливо, и они остались на своих позициях. Как вы думаете, Ferrari могла все сделать не так явно?
Стефано Доменикали: Мы ничего не делали явно. Мы сообщили гонщику информацию, и после этого он сам принял решение. Все просто.
Вопрос: Можете ли вы объяснить, для чего сообщать лидеру, что его догоняет более быстрый напарник?
Стефано Доменикали: Потому что команда стремится избегать возникновения возможных сложных ситуаций. Не так давно мы видели, что случилось с гонщиками одной из команд, и хотели бы предотвратить подобные вещи.
Они говорят о любви, возведя добродетель в закон.
Но когда всходило солнце, закон позволял им стрелять.
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564044 является ответом на сообщение #94402] |
Сбт, 31 Июль 2010 18:53 |
|
|
Виталий Петров занял 7 - ое место в квалификации Гран - При Венгрии!
Впервые в сезоне обогнав Роберта Кубицу!
1. Себастьян Феттель (Red Bull), побил рекод 2004г, который принадлежал Михаэлю Шумахеру
2. Марк Веббер (Red Bull)
3. Фернандо Алонсо (Ferrari)
4. Фелипе Масса (Ferrari)
5. Льюис Хэмилтон (McLaren)
6. Нико Росберг (Mersedes)
7. Виталий Петров (Renault)
[Обновления: Сбт, 31 Июль 2010 18:57] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564069 является ответом на сообщение #1564056] |
Сбт, 31 Июль 2010 20:58 |
|
|
finish писал(а) Сбт, 31 Июль 2010 19:47Отличная новость! С нетерпением жду завтрашней гонки.
1+
Темболее Виталик отлично знает трассу 
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564145 является ответом на сообщение #1564069] |
Вск, 01 Август 2010 01:18 |
|
|
Главное - чтоб команда не ошиблась со стратегией. Ну и чтобы сам Виталий не допустил простых ошибок.
(Кстати Росберга на старте вполне может обойти))
Если что - я возле холодильника...
[Обновления: Вск, 01 Август 2010 01:20] Известить модератора |
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564176 является ответом на сообщение #1564145] |
Вск, 01 Август 2010 10:13 |
|
|
finish писал(а) Вск, 01 Август 2010 01:18Главное - чтоб команда не ошиблась со стратегией. Ну и чтобы сам Виталий не допустил простых ошибок.
(Кстати Росберга на старте вполне может обойти))
ну конечно же!
Ведь В. Петров стартует "по чистой" стороне трассы, даже А. Попов сказал, что его 7 - ое место лучше 6 - ого Росберга.
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564219 является ответом на сообщение #1564218] |
Вск, 01 Август 2010 13:12 |
|
|
Первый поворот правый. Петров слева. Росберг и Кубица справа. Но стартовая прямая длинная. Так что даже не знаю, чего ждать от старта.))
ПС: Кубицу нельзя пропускать, контракта на следующий год пока ещё нет.
Если что - я возле холодильника...
[Обновления: Вск, 01 Август 2010 13:13] Известить модератора |
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564230 является ответом на сообщение #1564219] |
Вск, 01 Август 2010 13:43 |
|
|
finish писал(а) Вск, 01 Август 2010 13:12Первый поворот правый. Петров слева. Росберг и Кубица справа. Но стартовая прямая длинная. Так что даже не знаю, чего ждать от старта.))
ПС: Кубицу нельзя пропускать, контракта на следующий год пока ещё нет.
Уверен, что будет.
Петров от гонки к гонке прибавляет
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1564374 является ответом на сообщение #94402] |
Вск, 01 Август 2010 22:47 |
|
|
1. Mark Webber - Red Bull
2. Fernando Alonso - Ferrari
3. Sebastian Vettele - Red Bull
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Vitalii PETROV - Renault
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1584419 является ответом на сообщение #94402] |
Сбт, 25 Сентябрь 2010 14:10 |
|
|
Пипец хотел посмотреть ГП Монако 2001
в инете ничего не нашёл. Может у кого есть ссылочки к старым гонкам?
Если что - я возле холодильника...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Подписан договор о проведении гонок Формулы-1 в Сочи [сообщение #1592786 является ответом на сообщение #94402] |
Птн, 15 Октябрь 2010 16:00 |
famm
Сообщений: 101
Зарегистрирован: Сентябрь 2007
Географическое положение: Трехгорный
|
Вхожу во вкус |
От: 188.18.225*
|
|
Генеральный директор ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега" Михаил Капирулин и владелец коммерческих прав чемпионата мира Формулы-1 Берни Экклстоун подписали в присутствии премьер-министра России Владимира Путина договор о проведении гонок Формулы-1 в Сочи с 2014 года, сообщает РИА Новости. Соглашение рассчитано на семь лет, но может быть продлено еще на пять лет.
Подписание контракта состоялось в четверг, 14 октября, в Сочи. По словам премьера, решение провести в России этап Формулы-1 связано с необходимостью "рационально и эффективно использовать сооружения, оставшиеся после Олимпийских игр".
Согласно контракту, трасса для первого российского этапа чемпионата мира будет создана в Имеретинской долине. При создании автодрома будет частично использована инфраструктура, построенная в рамках подготовки к Олимпиаде-2014. Трасса длиной 5,5 километра пройдет прямо по Олимпийскому парку, и частично включает в себя дороги общего пользования. Проект трассы создан главным архитектором Формулы-1 Германом Тильке.
Для создания автодрома будет создана специальная управляющая компания. "В целом договоренности с компанией-организатором, собственником этих прав, достигнуты, - заявил Путин. - Для того, чтобы работа была организована должным образом, мы здесь, у нас в стране, должны создать управляющую компанию. Она должна состоять из заинтересованных частных компаний - национальных".
Свое желание финансировать проект в ходе встречи с Путиным выразили президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов, глава "Базового элемента" Олег Дерипаска, руководитель сети "Мегафон" Сергей Солдатенков, генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов, а также руководитель Краснодарского края Александр Ткачев.
Чемпионат Формулы-1 входит в число самых популярных спортивных соревнований на планете, и по телевизионной аудитории уступает лишь Кубку мира по футболу и Олимпийским играм. За последние 20 лет в России анонсировалось несколько десятков проектов трасс Формулы-1, однако ни один из них не был доведен до конца.
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/51942/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1603482 является ответом на сообщение #1603481] |
Чтв, 11 Ноябрь 2010 10:48 |
famm
Сообщений: 101
Зарегистрирован: Сентябрь 2007
Географическое положение: Трехгорный
|
Вхожу во вкус |
От: 188.18.226*
|
|
Николай Фоменко выкупил команду Virgin Racing
Производитель эксклюзивных гоночных автомобилей, недавно созданная российская компания Marussia Motors приобрела значительный пакет акций Virgin Racing, чтобы на ее базе создать российскую команду «Формулы-1», сообщил в интервью РИА Новости президент Marussia Motors, известный шоумен и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко.
«Контракт был подписан в Лондоне в ночь с пятницы на субботу (с 5-го на 6-е ноября), в 4.28 утра по московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в "Формуле-1" есть наша команда», -- сказал Фоменко.
Он отметил, что сделка полностью финансировалась компанией Marussia Motors.
«Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне», -- сказал президент компании.
Фоменко сообщил, что начиная с сезона 2011 года команда будет называться Marussia Virgin Racing.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1011110705
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1603531 является ответом на сообщение #1603523] |
Чтв, 11 Ноябрь 2010 12:26 |
|
|
Согласен, за Уэббера! Хэмильтон был чемпионом, Алонсо уже двукратный, у Феттеля вся жизнь впереди, титул нужен Марку и сейчас!
Насчет Virgin не знаю что и сказать. Запасной вариант Петрова чтоли))
Если что - я возле холодильника...
[Обновления: Чтв, 11 Ноябрь 2010 12:27] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: F1 [сообщение #1622749 является ответом на сообщение #1605469] |
Срд, 22 Декабрь 2010 20:19 |
famm
Сообщений: 101
Зарегистрирован: Сентябрь 2007
Географическое положение: Трехгорный
|
Вхожу во вкус |
От: 188.17.102*
|
|
Виталий Петров останется в Renault до конца 2012-го года
Команда Renault официально подтвердила продление контракта с Виталием Петровым на два следующих сезона. Это означает, что в сезоне-2011 первый русский пилот в Формуле 1 вновь станет напарником Роберта Кубицы.
Виталий Петров: "Я очень счастлив, что смогу продолжить работу с этой великолепной командой и горд тем, что буду представлять Lotus Renault GP в сезонах 2011-го и 2012-го годов. В нынешнем сезоне я многое узнал о внутреннем мире Формулы 1, изучил автодромы и приспособился к пилотированию болида. Все это поможет мне улучшить свои показатели и результаты в ближайшем будущем.
Я с большим энтузиазмом воспринял новость о продлении контракта, и я уверен, что не подведу свою команду. Во многом, 2010-й стал годом обучения, в 2011-м же акцент будет сделан на качество исполняемой работы. Сегодня я чувствую, что готов принять этот вызов."
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1012221720
|
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: Пнд Ноя 11 18:22:54 +05 2024
Общее время, затраченное на создание страницы: 0.05889 секунд
|
Участники
Календарь
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
